< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> Kitajska Diesel Injector Fuel Injector 0445120443 združljiv z injektorjem BMW 525 E60 / E61 2.5 L M57 I6 tovarna in proizvajalci |Ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
KONTAKTIRAJ NAS

Injektor dizelskega goriva Injektor goriva 0445120443 združljiv z injektorjem BMW 525 E60 / E61 2.5 L M57 I6

Podrobnosti produkta:

  • Kraj izvora:KITAJSKA
  • Blagovna znamka: CU
  • Certificiranje:ISO9001
  • Številka modela:0445120443
  • Pogoj:Novo
  • Pogoji plačila in pošiljanja:

  • Najmanjša količina naročila:6 kosov
  • Podrobnosti pakiranja:Nevtralno pakiranje
  • Čas dostave:3-5 delovnih dni
  • Plačilni pogoji:T/T, L/C, Paypal
  • Zmogljivost dobave:10000
  • Podrobnosti o izdelku

    Oznake izdelkov

    podrobnosti izdelkov

    微信图片_20201214104335_副本 微信图片_20201214104342_副本 微信图片_20201214104345_副本 微信图片_20201214104352_副本 微信图片_20201214104358_副本

    Ime izdelka 0445120443
    Model motorja BMW 2.5L M57 I6
    Aplikacija BMW 525 E60 / E61
    MOQ 6 kosov / po dogovoru
    Pakiranje Embalaža v beli škatli ali na zahtevo stranke
    Dobavni rok 7-15 delovnih dni po potrditvi naročila
    Plačilo T/T, PAYPAL, po vaši želji

    Vzroki za zmanjšanje življenjske dobe injektorjev s skupnim vodom
    1) Med ročnim popravilom visokotlačnega injektorja s skupnim vodom specifikacija vzdrževanja ni jasna in odpravljanje napak se ne izvaja v skladu s specifikacijo vzdrževanja.Pri formalnem usposabljanju ni jasno, kako prilagoditi in kakšna je funkcija posamezne prilagoditvene točke.Slepa nastavitev bo povzročila zmanjšanje življenjske dobe injektorja.S preiskavo je bilo ugotovljeno, da je veliko vzdrževalcev med vzdrževanjem ugotovilo, da prostornina vbrizga goriva pri polni obremenitvi ni znotraj nastavljene vrednosti, in na slepo prilagodilo dvig armature.Če prilagoditev dviga armature preseže nastavljeno vrednost, se udarna sila krogle ventila na sedež ventila poveča in poveča se nevarnost kavitacije na površini sedeža, kar povzroči prekomerno vračanje olja in funkcionalno okvaro injektorja po obdobje uporabe.
    2) Tradicionalni postopek ročnega popravila ni standardiziran, serviserji so zelo naključni in standardnega postopka ni, za nekatere ranljive dele pa se subjektivno zdi, da jih je mogoče še naprej uporabljati in jih ne bo zamenjati (kot so jeklene kroglice, tesnilni obroči). , filtrske elemente itd., kot je prikazano na sliki 4). Hkrati je tudi čistoča med postopkom popravila zelo slaba.Treba ga je le čim prej popraviti in vrniti v uporabo.To bo povzročilo, da se injektor zlahka znova poškoduje.Serviserji včasih uporabljajo podtovarniške dele, da povečajo dobiček.Natančnost obdelave in težave z materialom podtovarniških delov bodo resno vplivale na delovanje injektorja


  • Prejšnja:
  • Naslednji:

  • Tukaj napišite svoje sporočilo in nam ga pošljite