Glava rotorja črpalke za vbrizgavanje dizelskega goriva 096400-1240 VE Deli rotorja glave črpalke

Ker je vrtilna hitrost med zagonom nizka, ima centrifugalna sila majhen učinek na rezila in rezila se zaradi lastne teže držijo notranjega kroga ekscentričnega obroča.Ko se kot med lopato in navpično smerjo poveča, se komponenta gravitacije lopatice v smeri polmera rotorja postopoma zmanjšuje, prileganje med lopato in ekscentričnim obročem pa se zmanjša, zaradi česar se učinkovitost tesnjenja obeh poslabša. , in zmožnost rezila za strganje dizelskega goriva se postopoma zmanjšuje, kar na koncu povzroči zmanjšanje zmogljivosti dobave dizelskega goriva.Nezadostna oskrba z dizelskim gorivom povzroči zmanjšanje zmogljivosti oskrbe z dizelskim gorivom v zgodnji fazi zagona, s čimer se podaljša čas zagona.Da bi preverili pravilnost analize, je bil motor postavljen na naklon približno 15°, center dizelske črpalke pa je deloval pod kotom 15° glede na navpično smer.Posledično se je motor gladko zagnal v 1 do 2 sekundah.Da bi nadomestili težavo dolgega zagonskega časa, ki ga povzroča prevelik namestitveni kot, sta bila optimizirana vstopni utor in izstopni utor dizelske črpalke za pretakanje dizelskega goriva, kot je prikazano na sliki 5: bolj ko se rezilo vrti navzdol, gravitacija lopatice je razdeljena v smeri polmera rotorja.Sila postopoma postaja večja, kar je koristno za strganje dizla z rezili in znatno poveča zmogljivost dobave črpalke za dovajanje dizelskega goriva.Po eksperimentalnem preverjanju optimizirana zmogljivost zagona dizelske črpalke v celoti izpolnjuje zahteve glede časa zagona.Z razvrščanjem vrste razlogov za dolg čas zagona je bilo potrjeno, da je vzrok okvare nedoslednost med statusom zaznavanja in dejanskim delovnim statusom.Z nadaljnjo analizo te nedoslednosti je bilo ugotovljeno, da lopatice dizelske črpalke in notranji krog ekscentričnega obroča niso tesno usklajeni, kar je povzročilo dobavo dizelskega goriva v zgodnji fazi zagona.Nezadostna zmogljivost, z racionalnim prilagajanjem položajev vstopne posode za dizelsko gorivo in dovodne posode za dizelsko gorivo, lahko lopatice črpalke za prenos dizelskega goriva delujejo v območju, ki je ugodno za strganje dizelskega goriva, kar učinkovito izboljša zmogljivost dobave dizelskega goriva in reši problem dolgega časa zagona .Raziskovanje in uspešno reševanje tega problema je pokazalo tudi novo idejo za vsakodnevno delo inženirskega in tehničnega osebja.Pri obravnavanju vprašanj tehnične kakovosti je treba v celoti upoštevati scenarije uporabe izdelka.Samo izdelki, ki ustrezajo scenarijem uporabe, so dobri izdelki.