Nov injektor dizelskega goriva 2645A747 injektor skupnega voda 320-0680, združljiv z bagrom Cat C6.6 C4.4 motorja 323D L

Kavitacija znotraj visokotlačnih optično prozornih šob za vbrizgavanje goriva(2. DEL)

Optično dostopne (OA) injektorske šobe so bile uporabljene v več preteklih študijah notranjih tokov geometrije injektorskih šob v motorjih z neposrednim vbrizgom in kompresijskim vžigom.Mnoge od teh preteklih študij so bile izvedene pri tlakih vbrizgavanja, ki so bistveno nižji od tlakov sorodnega industrijskega injektorja, zaradi izziva oblikovanja injektorja OA, ki lahko prenese visoke tlake vbrizgavanja.Za nadomestilo so nekateri uporabili povečano geometrijo, da bi se ujemali z Reynoldsovim številom.

Tukaj bodo povzete študije, ki so poskušale doseči realistične tlake vbrizgavanja, saj so te najpomembnejše za zasnovo, predstavljeno v tem dokumentu, in so navsezadnje najbolj natančne, ko gre za reprodukcijo zanimivega toka.

Arcoumanis et al.preučil učinek skaliranja geometrij ob ujemanju Reynoldsovih in kavitacijskih števil v realni in povečani geometriji [2].Ugotovili so, da so kavitacijske strukture različne v obeh geometrijah pri podobnih kavitacijskih številkah.Obe geometrijski lestvici sta pokazali geometrijsko kavitacijo na spodnji strani zgornjega roba odprtine (z injektorjem, obrnjenim navzdol) in kavitacijo vrvice na nasprotni strani odprtine.

Glavna razlika, ki so jo opazili avtorji, je bila pripisana razliki v času zadrževanja mehurčkov v toku zaradi različnih dolžin odprtine.Injektor velikega obsega je bil narejen iz akrilnega stekla, medtem ko je bil injektor pravega vodnega kamna izdelan iz kremenčeve palice, pritrjene na telo Boschevega injektorja s skupnim vodom in obdanega z akrilno podporno galerijo.Akrilni kos je bil znatno večji od originalne jeklene šobe injektorja.Reid et al.je uporabil safir za ustvarjanje poenostavljene različice geometrije, ki jo najdemo v injektorjih z ventilsko odprtino (VCO) [3].Z zasnovo so dosegli tlake vbrizgavanja 2000 barov.Zdi se, da je bila odprtina zgrajena s plastenjem safirnih plošč v aksialni smeri z vrsto skoznjih lukenj, ki so oblikovale končno geometrijo.To je bil pameten način za poenostavitev obdelave delov.