Nov dizelski injektor s skupnim vodom 0 445 110 668 0445110668 z visokokakovostnim kitajskim proizvajalcem

Metoda zasnove za pogonsko vezje injektorja goriva, ki prilagodi jakost ali trajanje močnega toka in zadrževalnega toka glede na inherentne značilnosti elektromagnetnega ventila ter lahko zmanjša porabo energije in podaljša trajanje elektromagnetnega ventila, medtem ko realizira natančno nadzor pretoka goriva. življenjska doba. Ima značilnosti visoke natančnosti, dobre stabilnosti in preprostega krmilnega signala. Izhodno vezje je v glavnem sestavljeno iz gonilnika s plavajočimi vrati, MOS-
Povratno vezje, sestavljeno iz cevi FET, je sestavljeno iz vzorčnih uporov, operacijskih ojačevalnikov in napetostnih delilnih vezij. Za krmiljenje elektromagnetnega ventila vbrizgalnika goriva je sprejeta ideja zaprtega kroga. Ta zasnova lahko uresniči nadzor varčevanja z gorivom in je nujna zasnova krmilnika vozila in Advantage. V skladu z inherentnimi značilnostmi elektromagnetnega ventila se prilagodi jakost ali trajanje močnega vzbujalnega toka in zadrževalni tok, medtem ko se izvaja natančen nadzor pretoka goriva, lahko tudi zmanjša porabo energije in podaljša življenjsko dobo elektromagnetnega ventila. Prehodna dušilna cev se uporablja za uresničitev statične zaščite, skupina induktorjev in kondenzatorjev pa se uporablja za uresničitev visokofrekvenčnega filtriranja, ki lahko zatre signal motenj kompleksnega delovnega okolja na motorju. Pogonsko vezje stikala na visoki strani in pogonsko vezje stikala na nizki strani se uporabljata za nadzor delovanja injektorja goriva, kar lahko zagotovi, da se injektor goriva odpre samo v pravem trenutku in motor ni poškodovan.