Diesel injektor Common Rail Fuel Injector 20R8968 za Caterpillar c9 motor Cat Excavator Rezervni deli

Raziskava o vplivu gibanja injektorske šobe injektorja dizelskega motorja na vbrizgovalne karakteristike posamezne luknje (3. del)

(3) Kavitacijski tok v luknji šobe ima pomemben vpliv na atomizacijo curka zunaj luknje šobe.Vzpostavljena je Euler-Eulerjeva metoda simulacije dveh tekočin kavitacijskega toka znotraj šobe injektorja z več luknjami in Lagranga izstopa iz šobe.Sklopljen model za metodo simulacije diskretnega kapljičnega pršenja za dnevno kurilno olje.Model posredno združuje dve različni numerični rešitvi za kontinuirno fazo in diskretno fazo ter učinkovito analizira korelacijo med notranjim tokom in atomizacijo goriva.S preskusno napravo za značilnosti vbrizgavanja goriva vsake luknje in preskusno napravo za razprševanje, ki temelji na metodi Schlieren, se značilnosti vbrizgavanja goriva, kot so stopnja vbrizga goriva in prostornina vbrizgavanja v ciklu vsake luknje, ter makroskopsko razprševanje, kot je penetracija razpršila razdalja vsake luknje.značilnosti in verificiral vzpostavljen numerični model izračuna.Rezultati kažejo, da se simulirane in eksperimentalne vrednosti dobro ujemajo, hitrost vbrizgavanja in razdalja preboja pršila spodnjih lukenj šob sta večji od tistih pri zgornjih luknjah šob, razvoj kavitacije spodnjih lukenj šob pa je šibkejši.
(4) Na podlagi teorije materialne mehanike, elastične mehanike in linearne elastičnosti se injektorska šoba obravnava kot konzolni nosilec, deformacija glave injektorske šobe se izračuna z uporabo teorije upogibne deformacije žarka in elastičnost injektorska šoba je določena na podlagi analize sile injektorske šobe.