Nova 100 % preizkušena šoba za vbrizgavanje goriva/dizla s skupnim vodom DLLA160SN539

4 Preventivni ukrepi za poškodbe injektorja

     (1) Izberite gorivo, ki izpolnjuje zahteve, in dosledno izvajajte sistem sedimentacije in filtracije goriva. Gorivo mora biti odloženo vsaj 48 ur pred polnjenjem; uporabljajte gorivo določenega standardnega razreda glede na spremembo sezone in temperature; ne uporabljajte mešanega olja; orodje za točenje goriva mora biti čisto; skladišče goriva mora biti zaprto.

     (2) Filter za gorivo in rezervoar za gorivo je treba pravočasno očistiti (filter je treba očistiti vsakih 100 ur, rezervoar za gorivo pa vsakih 500 ur). Če se ugotovi, da sta filtrski element in tesnilni obroč poškodovana, ju je potrebno pravočasno zamenjati.

     (3) Nov sklop injektorja goriva je prevlečen z oljem proti rjavenju. Pri namestitvi ga je treba očistiti s čistim dizelskim gorivom, da odstranite prah in olje proti rjavenju na površini.

     (4) Pri nameščanju sklopa injektorja je treba paziti, da očistite spodnjo končno površino ramena telesa igelnega ventila in podporno površino stopnice tesnega pokrova. Pri zategovanju zaklepnega pokrova sklopa injektorja ga je treba večkrat zategniti, ne naenkrat; poleg tega je treba zrahljati vijak za uravnavanje tlaka, da preprečite, da bi se ejektorska palica injektorja upognila, kar povzroči, da vdolbinice ejektorske palice ni mogoče dobro poravnati z iglo. Ventil je centriran in pride do ekscentrične obrabe.