Diesel Injector Fuel Injector 095000-6383 Denso Injektor za Komatsu Excavator

S hitrim razvojem dizelskih motorjev vozil je problem emisij dizelskih motorjev pritegnil veliko pozornost, država pa je razglasila vse strožje zakone in predpise o emisijah.Čeprav je trenutno veliko dizelskih motorjev začelo uporabljati visokotlačni sistem skupnega voda za zmanjšanje porabe goriva in zmanjšanje emisij, v naših trenutnih razmerah mnogi uporabniki še vedno dajejo prednost mehanski črpalki za vbrizgavanje goriva zaradi nizke cene, dobre zanesljivosti, priročnosti vzdrževanje in ostale ugodnosti... .Trenutno je glavna težava pri nadzoru emisij dizelskega motorja NO;In delci (PM), dva onesnaževala sta si nasprotna glede na pogoje nastanka in je nemogoče uporabiti eno samo tehnično sredstvo za doseganje hkratnega nadzora teh dveh onesnaževal.NO je splošen izraz za različne dušikove okside med zgorevanjem, vključno z NO, NO:, N: 0 itd. Število NO je največje, stopnja proizvodnje NO v procesu zgorevanja pa je v veliki meri odvisna od temperature zgorevanja. .Poleg tega ima koncentracija kisika, zlasti koncentracija atomskega kisika v območju zgorevanja, pomemben vpliv na NO.Zelo pomembna je tudi stopnja proizvodnje.Poleg tega kemična reakcija zahteva tudi čas, dušik in kisik pri visoki temperaturi zadrževalni čas je NO.Stopnja proizvodnje je še en pomemben dejavnik.Visoka temperatura, obogatitev s kisikom ter čas zadrževanja kisika in dušika pri visoki temperaturi določajo NO v procesu zgorevanja dizelskega motorja.Trije elementi velikosti donosa.PM je sestavljen iz suhih saj, topnih organskih sestavin, ki jih je mogoče zmanjšati z zmanjšanjem vsebnosti žvepla v dizlu, in sulfatov.Topne organske komponente so težki ogljikovodiki, ki jih je mogoče odstraniti z oksidacijskimi katalizatorji, zato je zmanjševanje emisij delcev osredotočeno na zmanjšanje nastajanja suhih saj 1. Da bi zmanjšali vrednost emisije NO, je treba statični kot pomika odložiti, vendar bo povečalo dim in PM.To zahteva izbiro pravega injektorja, odprtino injektorja, optimizacijo visokotlačnega pretoka, skrajšanje obdobja zakasnitve zgorevanja, iskanje pravega statičnega predhodnega kota dovoda goriva, dokončanje NE.In vrednost PM se je hkrati zmanjšala, tako da je raven emisij dizelskega motorja v skladu z nacionalnoⅢemisijski standard.