Visokokakovostna nova šoba dizelskega injektorja L060PBA šoba injektorja skupnega voda za avtomobilske rezervne dele injektorja goriva

Vzroki za zataknjeno napako vbrizgalnika goriva so naslednji

1. Konec oljne cevi in ​​povezovalni vijaki so umazani s prahom in nečistočami:

2. Nepravilno ravnanje in nepravilna namestitev med vzdrževanjem in zamenjavo delov; 3. Dodano gorivo ni čisto in izločeno olje v rezervoarju za gorivo in izdelek filtra nista izpraznjena pred zagonom, tako da umazano gorivo vstopi v črpalko za gorivo

4. Na ramenih in stopalih fiksne matice v injektorju goriva so usedline in poškodbe zaradi gorenja; tesnilno tesnilo ni ravno; Temperatura je previsoka, toplotna obremenitev injektorja goriva se poveča itd.;

5. Tlak vbrizga goriva ni pravilno nastavljen: vijak za nastavitev tlaka vbrizga goriva je ohlapen, vzmet za uravnavanje tlaka je zlomljena in jeklena krogla v drogu ejektorja je močno obrabljena ali celo poškodovana, kar lahko povzroči tudi okvaro injektorja goriva. biti obtičal.

Če se injektor za gorivo zatakne, ga dajte v dizelsko ali motorno olje, da se segreje, nato ga vzemite ven in ovijte s krpo, nato stisnite igelni ventil z ročnimi kleščami in ga počasi premikajte, da premaknete igelni ventil iz igle Vzemite ga iz telesa ventila. Spustite majhno količino čistega motornega olja v ohišje igelnega ventila in naredite, da se igelni ventil večkrat premika v ohišju igelnega ventila, dokler se ne bo lahko prosto premikal v ohišju igelnega ventila. Če so na tesnilni površini igelnega ventila znaki opeklin, jih je treba zmleti z abrazivno pasto. Pri mletju bodimo pozorni na količino brusne paste in čas mletja. Namestite očiščen sklop igelnega ventila na injektor goriva in prilagodite tlak vbrizga goriva, preden ga lahko ponovno uporabite.