Visokokakovosten nov dizelski injektor CAT C9 skupni vodni injektor za rezervne dele motorja CAT

Pri zagonu dizelskega motorja pozimi je treba najprej opraviti sezonsko vzdrževanje sistema za gorivo.V normalnih okoliščinah mora biti zmrzišče dizelskega goriva 3 ~ 5 ℃ nižje od najnižje sezonske temperature, da se zagotovi, da se najnižja temperatura ne strdi in vpliva na uporabo.Na splošno se na jugu reke Jangce pozimi lahko uporablja 0O° lahko dizelsko olje;Pozimi na jugu Velikega zidu in v hudi zimi na jugu reke Jangce se uporablja lahko dizelsko olje -20*.Na severovzhodu, severozahodu in obmejnih območjih s hudimi zimami je treba uporabljati lahko dizelsko olje -35°.Proizvodni proces dizelskega goriva z nizko točko kondenzacije je zapleten in cena je visoka, zato je treba čas uporabe dizelskega goriva z visoko točko kondenzacije čim bolj podaljšati pod pogojem, da temperatura dopušča.Pri nizkih temperaturah, ko ni dizelskega goriva z nizko zmrziščem, je mogoče uporabiti ustrezne ukrepe predgretja za uporabo dizelskega goriva z visokim zmrziščem.

Obstajata dva glavna načina predgretja dizelskega goriva:

(1) predgretje izpušnih plinov

Metoda predgretja izpušnih plinov je, da je izpušna cev motorja povezana s cevjo skozi rezervoar, odpadna toplota izpušnih plinov pa se uporablja za ogrevanje dizelskega goriva v rezervoarju.

(2) Predgretje obtočne vode

Krožna hladilna voda se predhodno segreje tako, da se napelje skozi rezervoar, ali pa se uporabi sendvič rezervoar z oljem v notranji plasti in vodo v zunanji plasti, ki se segreva s krožečo vodo.

Metoda predgretja dizelskega goriva se uporablja za zagon najprej z dizelskim gorivom z nizko točko kondenzacije.Ko predgreto dizelsko gorivo teče, se nadomesti z dizelskim gorivom z visoko točko kondenzacije.