Visokokakovosten nov rotor glave črpalke za vbrizgavanje dizelskega goriva 096400-1740 VE glavni rotor za rezervni del motorja črpalke za gorivo
opis izdelkov
Referenca. Kode | 096400-1740 |
Aplikacija | / |
MOQ | 2 KOSOV |
Certificiranje | ISO9001 |
Kraj izvora | Kitajska |
Pakiranje | Nevtralno pakiranje |
Kontrola kakovosti | 100 % testirano pred pošiljanjem |
Čas izvedbe | 7 ~ 15 delovnih dni |
Plačilo | T/T, L/C, Paypal, Western Union ali kot vaša zahteva |
Vzroki za zlomljeno pogonsko gred
Makroskopska analiza: S prostim očesom je opazno, da je gred menjalnika zlomljena na dva dela in da je površina loma obrabljena. Po restavriranju obeh delov preloma je bilo ugotovljeno, da se prelom zaradi deformacije in obrabe ne more popolnoma ujemati, manjkajo pa majhni delci in oblika zlomljene gredi; analiza kemične sestave: analizirana je bila kemična sestava menjalne gredi in kemična sestava je izpolnjevala zahteve; analiza mehanske zmogljivosti: menjalna gred je bila opravljena natezna in udarna preskusna zmogljivost, mehanske lastnosti pa so izpolnjevale zahteve; analiza z vrstičnim elektronskim mikroskopom: pod zlomom je bila opažena razpoka, ki je bila približno vzporedna z zlomom, razpoka je bila odprta, majhen kos kovine pri puščici je bil odstranjen in del zloma je bil najden. Dejansko nastane zaradi širjenja razpok spodaj. Nastanek prvotnega zloma in na novo odprtega zloma
Proizvajalce opozarjamo, da opravijo celovit pregled kakovosti videza pogonskih gredi na zalogi. Površinskih poškodb ni bilo, kakovost videza delov pa je v dobrem stanju. Proizvajalce tudi opozarjamo, naj okrepijo površinsko zaščito delov med proizvodnim procesom, potrdijo kakovost površine delov pred montažo, pazijo na zaščito med procesom montaže, se izogibajo trkom in zagotovijo, da izpostavljeni deli gibljivih delov niso poškodovani. Pogonska gred je bila zamenjana na mestu v skladu z zahtevami procesa, visokotlačna dizelska črpalka je bila ponovno nameščena in po ponovni namestitvi je bil na dizelskem motorju opravljen preskus utekanja. Rezultati testa izpolnjujejo zahteve. Ostalih pet dizelskih motorjev na kraju samem so zagnali in pregledali in niso odkrili nobenih nepravilnosti. Prenosna gred visokotlačne dizelske črpalke je bila barvno kodirana in odkrita je bila napaka ter niso bile ugotovljene nobene nepravilnosti. Enota trenutno deluje normalno in stabilno. Ta članek le na kratko pojasnjuje postopek obdelave zloma prenosne gredi visokotlačne dizelske črpalke dizelskega motorja. Uporablja analizo napak, da poišče vzrok in reši težavo s sklepanjem. Z vse večjim razvojem ladjedelniške industrije in povečanjem obsega ladjedelništva upam, da bo ta članek lahko pomagal vsem, ki se bodo pri prihodnjem delu srečali z enakimi in podobnimi težavami.