Sistem za gorivo Nov rotor glave črpalke za vbrizgavanje dizelskega goriva 1 468 336 614 1468336614 VE glavni rotor za avtomobilske dele

Previsok tlak goriva nastane predvsem zaradi zamašitve prehoda za dizel, nepravilne nastavitve ali zagozdenja ventila za omejevanje tlaka in visoke viskoznosti mazalnega goriva.Pri remontu dizelskega motorja je treba poleg temeljitega čiščenja dizelskih kanalov, čiščenja filtra, zamenjave filtrskega vložka in montaže filtrirnih plošč grobega filtra skrbno pregledati in popraviti tudi mazalni sistem dizelske črpalke.Ker je tehnično stanje mazalnega sistema pogosto neizogibno povezano z dizelsko črpalko.Funkcija dizelske črpalke je zagotoviti določen tlak in določen pretok goriva v mazalni sistem, ko motor deluje, s čimer prisili gorivo, da teče na torno površino, ki potrebuje mazanje.Dizelske črpalke vključujejo zobniške dizelske črpalke in rotorske dizelske črpalke, zobniške dizelske črpalke pa se pogosteje uporabljajo.Pogoji za oceno dobrega delovanja dizelske črpalke so: vsi gibljivi deli v črpalki se morajo prožno vrteti in ne sme prihajati do zatikanja;gred in pogonsko gonilo morata biti trdno povezana in ne sme biti nobenih razpok;luknje za gred ohišja črpalke, pokrova črpalke, zobniške komore itd. Na obdelani površini ne sme biti nobenih ulitkov;sklop mora biti podvržen preskusu tesnjenja in na spojnih površinah, nameščenih zunaj dizelskega motorja, ni dovoljeno puščanje dizelskega goriva;na notranjih spojnih površinah ne sme biti puščanja;zmogljivost absorpcije dizelskega goriva mora biti dobra in izpolnjevati zahteve;v ustreznem Pri vrtenju mora volumetrična učinkovitost izpolnjevati zahteve.Zato je treba pred popravilom najprej pregledati dizelsko črpalko, popravila pa je mogoče izvesti šele, ko se potrdi, da ni mogoče vzdrževati minimalnih indikatorjev.