Visokokakovostna glava rotorja dizelskega goriva 096400-1700 za TOYOTA 1HZ VE deli črpalke Rezervni del glave rotorja

Ko visokotlačna dizelska črpalka odpove, je treba pozornost posvetiti diagnozi in zdravljenju napake, da preprečite širjenje napake in zagotovite varnost dizelskega motorja. Prvi je standardizirati metode vzdrževanja visokotlačnih dizelskih črpalk. Glede na raven vzdrževanja dizelskega motorja je treba pregledati in vzdrževati visokotlačno dizelsko črpalko in različne filtre za gorivo. Obstajajo štiri glavne pomanjkljivosti pri vzdrževanju in popravilu. Prvič, visokotlačna dizelska črpalka ni vzdrževana v skladu s časovnimi zahtevami; drugič, tesnila in druga tesnila niso zamenjana, kot je potrebno, po razstavljanju in pregledu visokotlačne črpalke; tretjič, površina ventila telesa ventila ni brušena in pregledana. Četrtič, matica po ponovni namestitvi visokotlačnega dizelskega goriva ni bila zategnjena, kot je potrebno; drugič, napaka je bila odkrita s pojavom predhodnikov okvare. Ko dizelski motor deluje, dežurno osebje okrepi primerjalno analizo vsakega parametra delovanja in odkrije skrite napake skozi parametre, pogoje delovanja itd. Okvara obrabe bata visokotlačne dizelske črpalke bo imela predhodnike ali različne nenormalne simptome v zgodnji fazi . Glede na znake okvare bosta opravljena pravočasna inšpekcija in popravilo, da se prepreči nastanek okvare; končno, bodite dobri v analizi in opazovanju med postopkom odpravljanja težav, da hitro najdete vzrok okvare. Osebje za upravljanje motorja običajno analizira in povzema pojav napak ter uporablja metodo od zunaj navznoter, da jih analizira in odpravi. Ko pride do napake, je treba čim prej ugotoviti, iz katerega sistema in komponente izvira napaka. Za okvaro obrabe bata visokotlačne dizelske črpalke sta glavna razloga okvara same visokotlačne dizelske črpalke in težava s sistemom za gorivo. Med uporabo dizelskega motorja je zelo pomembno upravljanje sistema za gorivo.