Injektor goriva 326-4700 za avtomobilske rezervne dele motorja Cat Caterpillar C6 C6.4

Bat injektorja goriva in povezovalna cev (1) Če je bat injektorja goriva preveč obrabljen, ga je treba zamenjati (2) Previdno preverite kovinske praske. To kovinsko razjedanje lahko povzroči zagozditev ali zagozditev bata. (3) Svetle lise ali površinske praske na vrhu, dnu in sredini delovne površine bata so običajno posledica stranskega potiska zibalne roke. Pod pogojem, da na teh mestih ni luščenja kovine ali opazne obrabe, lahko bat še naprej uporabljate. Če je obraba prevelika, je treba namestiti nov bat. (4) Majhne proge vzdolž dolžine gibanja bata običajno povzročijo različne debeline premaza proti rjavenju, bat je mogoče varno ponovno uporabiti, če na površini ni vidne obrabe. (5) Preverite razpoke in ohlapnost tlačnega prileganja med batom in povezovalno cevjo, da vidite, ali ga je mogoče obrniti z roko. Preverite, ali je kontaktna površina vzmeti prirobnice bata preveč obrabljena ali poškodovana, preverite obrabljenost ali razpoke v vtičnici krogle bata, preverite in odstranite usedline ogljika na majhnem zunanjem premeru blizu konca stožca bata. Upoštevajte, da je treba med delovanjem paziti, da preprečite poškodbe bata vbrizgalnika goriva, saj lahko bat takoj, ko se poškoduje, zavržete. (6) Zagozditev bata injektorja zgornje meje je na splošno mogoče rešiti s prehodom na kromirani injektor bata. Identifikacijska oznaka bata z veliko prostornino je, da je na batu širši utor za vračanje olja. Stari utor za povratno olje je širok 5,46 mm, medtem ko je trenutni utor za povratno olje bata velike zmogljivosti širok 6,73 mm. Visokozmogljive bate je mogoče uporabiti v ohišjih bata z veliko prostornino ali v standardnih ohišjih bata.