Injektor goriva 107-1230 1071230 za Caterpillar 950f 950f II 960f Motor Caterpillar 3114 Motor Caterpillar 3116

Vpliv premera šobe, tlaka vbrizga in temperature okolja na lastnosti pršenja pri dizelskem motorju(del 4)

Kot prikazuje graf dolžino prodora na sliki 9 in sliki 10 z uporabo različnih ambientov

temperatura za premer šobe 0,12 mm in 0,2 mm nenehno narašča s porabljenim časom in pri obeh temperaturah se dolžina prodora ne razlikuje veliko.To je posledica tega, da razpon med temperaturami ni prevelik.Vendar pa tlak vbrizgavanja vpliva na dolžino penetracije pršila, kjer je variantni tlak vbrizgavanja 40 MPa, 70 MPa in 140 MPa s tlakom okolja 1 MPa pri atmosferskem tlaku.Ker je injektor z višjim tlakom, bo vplivala daljša dolžina penetracije.To je zato, ker je pršenje upiralo tlaku okolice.

Slika 11 in 12 prikazujeta grafa lomne dolžine s premerom šobe 0,12 mm in 0,2 mm.Obstaja rezultat nihanja pri temperaturi 500 K, kjer se tlak vbrizgavanja 140 MPa in premer šobe 0,2 mm dramatično povečata od 1 mm do 2,3 mm.To je morda zato, ker kapljica ni razpadla in postaja daljša, temu se reče odsek ligamenta.V primerjavi s temperaturo 700 K pri 140 MPa in dolžini razpada 0,2 mm teče enakomerno s časom.Tako temperatura vpliva na višjo uporabljeno temperaturo okolja, krajša razpadna dolžina se zgodi v segmentu jedra.

4. Zaključek

Ta študija je pokazala simulacijo toka goriva, ki teče v razpršilni šobi pred zgorevanjem.Nizek tlak vbrizgavanja v komori bo motil razgradnjo razpršenega goriva na zelo drobne kapljice pred začetkom vžiga goriva.Sprememba temperature v komori vpliva tudi na dolžino penetracije pršila.Pri visokih temperaturah okolja gorivo lažje izhlapi in samo gorivo vžge.Poleg tega premer šobe vpliva tudi na lomno dolžino pršilne šobe, na kar vpliva višji tlak vbrizgavanja, kjer se lomna dolžina krajša