Diesel injektor Common Rail Fuel Injector 20R8968 za Caterpillar c9 motor Cat Excavator Rezervni deli

Raziskava o vplivu gibanja injektorske šobe injektorja dizelskega motorja na karakteristike vbrizga vsake luknje (3. del)

(3) Kavitacijski tok v luknji šobe ima pomemben vpliv na atomizacijo curka zunaj luknje šobe. Vzpostavljena je Euler-Eulerjeva metoda simulacije dveh tekočin za kavitacijski tok znotraj šobe injektorja z več luknjami in Lagrang izstopa iz šobe. Sklopljen model za metodo diskretne simulacije kapljičnega pršenja za dnevno kurilno olje. Model posredno združuje dve različni numerični rešitvi za zvezno fazo in diskretno fazo ter učinkovito analizira korelacijo med notranjim tokom in atomizacijo goriva. Prek preskusne naprave za značilnosti vbrizga goriva vsake luknje in preskusne naprave za razprševanje, ki temelji na metodi Schlieren, se značilnosti vbrizga goriva, kot so stopnja vbrizga goriva in prostornina vbrizgavanja v ciklu vsake luknje, ter makroskopsko razprševanje, kot je penetracija razpršila razdalje vsake luknje. značilnosti in verificiral vzpostavljen numerični model izračuna. Rezultati kažejo, da se simulirane in eksperimentalne vrednosti dobro ujemajo, hitrost vbrizgavanja in razdalja preboja pršila spodnjih lukenj šob sta večji od tistih pri zgornjih luknjah šob, razvoj kavitacije spodnjih lukenj šob pa je šibkejši.
(4) Na podlagi teorije materialne mehanike, elastične mehanike in linearne elastičnosti se injektorska šoba obravnava kot konzolni nosilec, deformacija glave injektorske šobe se izračuna z uporabo teorije upogibne deformacije žarka in elastičnost injektorska šoba je določena na podlagi analize sile injektorske šobe.