Injektor dizelskega goriva Injektor goriva 095000-6491 Denso injektor za John Deere

Toda trenutna situacija (čistost novega olja ni dovolj, onesnaženje opreme za prenos olja, čistoča rezervoarja za gorivo je slaba, korozija in korozija cevi za gorivo), izboljšanje natančnosti filtracije goriva bo zmanjšalo življenjsko dobo filtrirnega elementa, vendar zmanjšajo natančnost filtracije in resno vplivajo na delovanje črpalke za vbrizgavanje goriva in injektorja goriva.Pod ravnovesjem je treba zagotoviti čisti vnos goriva v lokomotivo (vnos s predfiltracijo filtra visoke natančnosti), rezervoar za gorivo in sistem cevi za gorivo lokomotive dovolj čist, hkrati pa je natančnost filtra filtra za gorivo in grobi filter, pritrjen z visoko natančnostjo.Priporočljivo je, da je natančnost filtra za surovo gorivo 20 μm, finega filtra goriva z neelektričnim vbrizgavanjem 10 μm in finega filtra goriva z električnim vbrizgavanjem 5 μm.Pred dovajanjem goriva v velik rezervoar lokomotive se gorivo filtrira s filtrom z natančnostjo filtracije 5 μm, po možnosti z napravo za odstranjevanje vode.

Različni motorji zaradi strukture zgorevalne komore ‚ optimalne ekonomičnosti in moči ‚ morajo imeti različen tlak vbrizga.Kot na primer tlak olja v motorju 4125 osem 125 + 5 kg/cm "‚ motor 490 je 175 kg/cm".Določena struktura tlaka razpršenega olja v injektorju motorja se določi s preskusom – nevarnost je previsoka ali prenizka.Škoda zaradi nizkega tlaka vbrizgavanja ‚ (1) nizek tlak vbrizgavanja ‚ ne le škodljivo ‚ razprševanje goriva in zmanjšanje ‚ obsega, zaradi česar ne more po vsej komori;Vpliv z mešanico stisnjenega zraka, kar povzroči nepopolno zgorevanje, izpušni dim in usedanje ogljika.(2) zaradi zmanjšanja tlaka vzmeti tlaka vbrizgavanja, igelni ventil šobe za pršenje olja v ohišju igelnega ventila je obtičal v odprtem položaju.