Injektor dizelskega goriva Injektor goriva 095000-6481 Denso injektor za John Deere, Zaz
podrobnosti izdelkov



Uporablja se v vozilih/motorjih
Koda izdelka | 095000-6481 |
Model motorja | D12D, L120, L220 |
Aplikacija | John Deere, ZAZ |
MOQ | 6 kosov / po dogovoru |
Pakiranje | Embalaža v beli škatli ali na zahtevo stranke |
Garancija | 6 mesecev |
Čas izvedbe | 7-15 delovnih dni po potrditvi naročila |
Plačilo | T/T, PAYPAL, po vaši želji |
Obraba para igelnih ventilov. Pari igelnih ventilov pogosto nosijo dele tesnilnega stožca, vodilni del igelnega ventila in igrajo vlogo razpršilca stožca. Abrazija stožca tesnila je posledica udarca vzmeti injektorja in erozije nečistoč v dizelskem motorju. Ko je tesnilni stožec obrabljen, se učinkovitost tesnjenja poslabša, tako da se tlačna komora glave šobe ne more dvigniti, pride do slabe atomizacije in pojava kapljanja olja, tako da dizelski motor vzame črn dim in glava šobe se usede. ogljik. Poleg tega, ko se učinkovitost tesnjenja šobe poslabša, bo visokotlačni plin zlahka prišel v šobo, resno lahko zažge šobo ali povzroči koksiranje goriva, tako da se igelni ventil zatakne, obstajajo različne stopnje obrabe delov. Rešitev te težave: v procesu vzdrževanja je treba odpreti komponento igelnega ventila injektorja, da preverite dejansko stanje komponente igelnega ventila. Če je komponenta igelnega ventila "rahlo poškodovana", jo je mogoče pravilno obrusiti. Če je igelni ventil močno ožgan, ga je treba pravočasno zamenjati.
Telo injektorja goriva se zdi bolj resna korozija pri pogostih težavah injektorja goriva, resna korozija injektorja goriva je pogostejša. Po eni strani, ker je v gorivu določena količina žvepla, lahko žveplov dioksid in žveplov trioksid, ki nastaneta po zgorevanju, pod določenimi pogoji kemično reagirata s kovino injektorja goriva in tako povzročita določeno korozijo, če je vsebnost žvepla prevelika. na telo injektorja goriva; Po drugi strani pa, ko bo telo vbrizgalnika goriva resno s korozijo, bo to vplivalo na tesnjenje vbrizgalnika goriva. Pravzaprav je po resni koroziji karoserije pri razstavljanju in pregledu ugotovljeno, da je močno prizadeto tesnjenje injektorja, nato pa kanaliziranje sulfidnega plina skozi pušo v notranjosti. Rešitev tega problema: če je ohišje injektorja goriva zarjavelo, je potrebno zamenjati tesnilni obroč in do neke mere polirati zarjaveli injektor goriva. Poleg tega, če je korozija injektorja goriva resna, ga ni mogoče uporabiti, treba ga je pravočasno zamenjati, da se zagotovi učinkovita uporaba injektorja goriva.