< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> Kitajska Diesel Injector Fuel Injector 095000-1211 6156-11-3300 Denso Injektor za Komatsu S6d125 PC400-7 bager tovarna in proizvajalci |Ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
KONTAKTIRAJ NAS

Injektor za dizelsko gorivo Injektor goriva 095000-1211 6156-11-3300 Injektor Denso za bager Komatsu S6d125 PC400-7

Podrobnosti produkta:

  • Kraj izvora:Kitajska
  • Blagovna znamka:VOVT
  • Certificiranje:ISO9001
  • Številka modela:095000-1211
  • Pogoj:NOVO
  • Pogoji plačila in pošiljanja:

  • Najmanjša količina naročila:6 kosov
  • Podrobnosti pakiranja:Nevtralno pakiranje
  • Čas dostave:3-5 delovnih dni
  • Plačilni pogoji:T/T, L/C, Paypal
  • Zmogljivost dobave:300
  • Podrobnosti o izdelku

    Oznake izdelkov

    podrobnosti izdelkov

    微信图片_20220326155139_副本
    微信图片_20220326155136_副本
    微信图片_20220326155132_副本
    微信图片_20220326155129_副本

    Uporablja se v vozilih/motorjih

    Koda izdelka 095000-1211
    6156-11-3300
    Model motorja SA60125E, PC400-7,S6D125
    Aplikacija

    Komatsu

    MOQ 6 kosov / po dogovoru
    Pakiranje Embalaža v beli škatli ali na zahtevo stranke
    Garancija 6 mesecev
    Dobavni rok 7-15 delovnih dni po potrditvi naročila
    Plačilo T/T, PAYPAL, po vaši želji

    Preskus vbrizgalnika goriva dizelskega motorja S1110

    Iz obsežne analize rezultatov preskusa kalibriranih karakteristik hitrosti in obremenitve ter karakteristik hitrosti kalibriranih delovnih pogojev je razvidno, da ima sprememba tlaka vbrizga goriva velik vpliv na dinamično zmogljivost (moč, navor) motor.Ravna krivulja navora pod tlakom vbrizga goriva je najbolj idealna: z vidika ekonomičnosti je stopnja porabe goriva v stanju umerjanja z vidika treh ocenjevalnih točk značilnosti kalibracijskega stanja, 75-odstotne obremenitve in največjega navora , stanje obremenitve 75 % Razlika med delovnimi pogoji je majhna, znotraj 5 g/(kw h), medtem ko so delovni pogoji največjega navora precej različni, presegajo 40 g/(kw h), in stopnja porabe goriva pri 16 MPa in 24 MPa očitno presegata standardni izpušni plin Kar zadeva dim, je dim Bosh pri najvišjem navoru pri 16 MPa, 20 MPa in 24 MPa 6,8 FSU, 4,2 FSU oziroma 6,6 FSU, dim pri 16 MPa in 24 MPa očitno presega standard.Razlog, zakaj tlak vbrizga goriva vpliva na delovanje motorja, je v tem, da tlak vbrizga goriva vpliva na proces tvorbe mešanice v zgorevalni komori.Na splošno, ko se tlak vbrizgavanja goriva poveča, bo hitrost vbrizgavanja goriva postala hitrejša in premer kapljic olja bo postal manjši, kar bo pospešilo gorivni plin.Mešanje bo skrajšalo čas zakasnitve vžiga, povečalo hitrost gorenja in pospešilo točko vžiga.Vendar pa je proces zgorevanja razdeljen na obdobje zakasnjenega zgorevanja, obdobje hitrega zgorevanja, obdobje počasnega zgorevanja in obdobje dodatnega zgorevanja, ki je kompleksen proces.Situacija zgorevanja ni povezana le s tlakom vbrizga goriva, položajem injektorja goriva v zgorevalni komori in razporeditvijo lukenj za vbrizgavanje., Povezan je tudi s prostornino, obliko in krmiljenjem ventilov zgorevalne komore.Poleg tega bo zasnova regulatorja vplivala tudi na oskrbo z gorivom.Ko drugi parametri ostanejo nespremenjeni, bo ustrezen tlak vbrizga goriva poskrbel za najboljšo splošno zmogljivost motorja.

     


  • Prejšnja:
  • Naslednji:

  • Tukaj napišite svoje sporočilo in nam ga pošljite