Injektor dizelskega goriva Injektor goriva 0445120234 Bosch za motor Khd Magirus-Deutz

3. Ravnina dovodne odprtine za olje ohišja črpalke za vbrizgavanje je grobo obdelana, ravnina dovodne luknje za olje pa je popravljena z gladko pilo.

4. Puščanje olja pri pozicionirnem vijaku bata, razlog je puščanje bakrene blazinice, pozicionirni vijak ni tesen ali neenakomeren zaradi bakrene blazinice, nato je treba napolniti ali zamenjati 6 mm bakreno blazinico, zategniti pozicionirni vijak, na primer ne more kupite novo 6 mm zahodno bakreno blazinico, je mogoče rešiti z naslednjimi metodami: odvijte pozicionirni vijak, ki je v stiku s koncem navoja telesa črpalke, ovitim z ustrezno količino čiste bombažne preje in nato vstavite v pozicionirno luknjo. V tem času naj se tulec bata v ohišju črpalke nekoliko vzdolžno premika brez vrtenja, sicer je nagnjen k hitrosti ali nezadostni odpovedi goriva.

5 rama tulca bata in stik telesa črpalke z brazgotinami ali jamicami, nato se lahko uporabi tanek bakreni rez ustrezne bakrene blazinice po temperiranju ali z debelejšim plastičnim papirjem izrežite ustrezno tesnilo, blazinica na rami tulca bata lahko reši problem puščanja olja .

Šest, puščanje olja v injektorju goriva

1. Bakrena podložka je deformirana in pušča olje na vijaku za uravnavanje tlaka in matico ter povratni cevi za olje. V tem času je treba zamenjati bakreno podložko.

2. Če je čelna ploskev matice vijaka za regulacijo tlaka neenakomerna ali obstaja vzdolžna razpoka, je treba čelno ploskev matice obrezati ali matico zamenjati.

3. Tesni pokrov oljnega injektorja ni privit ali pa deformacija tesnega pokrova povzroči puščanje olja. Privijte tesni pokrov oljnega injektorja ali zamenjajte tesni pokrov.

4. Ravnina telesa injektorja in končna ploskev telesa igelnega ventila sta opraskani ali luknjičasti, obe ravnini pa je treba obrusiti ali zamenjati.