DLLA152PN269 Common Rail Diesel/injektor goriva BOSCH Šoba injektorja

Pregled in zamenjava injektorske šobe

Sklopka igelnega ventila se imenuje tudi sklopka šobe injektorja.Sestavljen je iz igelnega ventila in telesa igelnega ventila, ki tvorita visoko natančno sklopko.Po brušenju v parih ni zamenljiv.Glavna napaka sklopa igelnega ventila je, da je luknja šobe zamašena in tesnilo ni tesno.

1 Metoda tehničnega ocenjevanja

(1) Metoda zunanjega opazovanja.Tehnično stanje sklopa injektorja goriva je mogoče oceniti tudi po kakovosti razprševanja goriva.Ko se po prilagoditvi tlaka vbrizgavanja pojavijo meglene lise ali oljne cevi neenakomerne debeline v razpršilu, gre običajno za injektor goriva.Spojka je močno obrabljena;če je oljna meglica neenakomerno porazdeljena ali je središčna črta oljne cevi nagnjena, to pomeni, da odprtina šobe ni čista;če po škropljenju kaplja olje, to pomeni, da tesnilni stožec igelnega ventila ni tesno zaprt.

(2) Test tesnjenja.Prilagodite tlak vbrizga goriva v injektorju goriva, da bo 3-5 MPa višji od normalnega tlaka, in preverite čas, ki je pretekel, ko tlak goriva pade z 20 Pa na 18 Pa, kar ne sme biti krajše od 9-12 s.

2 Varnostni ukrepi za zamenjavo

Zamenjava sklopa injektorja je treba izvesti po naslednjem vrstnem redu in na naslednji način: (1) Odstranite pokrovček injektorja in protimatico ter popustite nastavitveni vijak.(2) Zaporedoma odstranite vzmet, sedež vzmeti in izmetni zatič.(3) Pripnite ohišje injektorja goriva na primež, odvijte tesni pokrov injektorja goriva in odstranite injektor goriva.(4) Očistite razstavljene dele v čistem dizelskem olju in preverite, ali so deli nepoškodovani ali ne.Zahtevano je, da ejektorska palica ni upognjena, da jeklena krogla ejektorske palice ni okrogla ali odluščena in da so kontaktne površine ohišja gladke in brez madežev rje.(5) Sperite nov sklop injektorja goriva z dizelskim oljem, da odstranite olje proti rjavenju in odmašite oljni prehod, šobo in oljno komoro.(6) Koraki sestavljanja so nasprotni korakom razstavljanja.Pri namestitvi injektorskega sklopa nikakor ni dovoljeno izvajati pod pritiskom vzmeti.(7) Zategnite pokrovček v skladu s predpisanim navorom, nato v ohišje zaporedoma vstavite ejektorsko palico, sedež vzmeti in vzmet za uravnavanje tlaka ter privijte nastavitveni vijak.Prilagodite tlak na testerju šob in nato po opravljenem preskusu zaprite tesni pokrov.