< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> Kitajska Diesel Injector Fuel Injector 0445120152 Bosch za motor Ko-Matsu PC200-8 PC210-8 SAA6d107e-1cummins Tovarna in proizvajalci industrijskih motorjev |Ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
KONTAKTIRAJ NAS

Injektor dizelskega goriva Injektor goriva 0445120152 Bosch za industrijske motorje Ko-Matsu PC200-8 PC210-8 SAA6d107e-1cummins

Podrobnosti produkta:

  • Kraj izvora:KITAJSKA
  • Blagovna znamka: CU
  • Certificiranje:ISO9001
  • Številka modela:0445120152
  • Pogoj:Novo
  • Pogoji plačila in pošiljanja:

  • Najmanjša količina naročila:6 kosov
  • Podrobnosti pakiranja:Nevtralno pakiranje
  • Čas dostave:3-5 delovnih dni
  • Plačilni pogoji:T/T, L/C, Paypal
  • Zmogljivost dobave:10000
  • Podrobnosti o izdelku

    Oznake izdelkov

    podrobnosti izdelkov

    微信图片_20200715110057_副本(1) 微信图片_20200715110054_副本 微信图片_20200715110100_副本 微信图片_20200715110109_副本

    Ime izdelka 0445120152
    Model motorja SAA6D107E-1
    Industrijski motorji Cummins
    Aplikacija Ko-Matsu PC200-8 PC210-8
    MOQ 6 kosov / po dogovoru
    Pakiranje Embalaža v beli škatli ali na zahtevo stranke
    Dobavni rok 7-15 delovnih dni po potrditvi naročila
    Plačilo T/T, PAYPAL, po vaši želji

    KONICE ZA INJEKTOR

    1. Injektor goriva je treba enkrat pregledati in nastaviti po 700-800 urah delovanja.Nazadnje je treba opraviti preskus tesnosti olja, to pomeni, da čas za padec tlaka vbrizga goriva z 12 MPa na 11 MPa (ali z 18 MPa na 17 MPa) ne sme biti krajši od 10 s.

    2. Parov igelnih ventilov ni mogoče zamenjati in mešati, zamenjati jih je treba v parih.Ker različni modeli uporabljajo različne specifikacije sodih delov, jih ni mogoče poljubno zamenjati, tudi če je videz enak.

    3. Če je injektor goriva težko odstraniti zaradi lepljenja na glavo valja, zmanjšajte tlak v dizelskem motorju in zavrtite ročično gred.Ko se hitrost dvigne, takoj odložite dekompresijske dele in s pritiskom v jeklenki izperite injektor goriva.

    4. Injektor goriva bo imel določeno količino povratnega olja.Da bi se izognili odpadkom, mora biti povratna cev za olje nedotaknjena in trdno nameščena, da se lahko povratno olje iz injektorja vnese v dizelski filter.Na koncu povratne cevi za olje je treba namestiti enosmerni ventil.Da bi preprečili, da bi dizelsko gorivo v filtru steklo nazaj v injektor goriva.

    5. Za dolgoročno skladiščenje dizelskih lokomotiv je treba injektor goriva odstraniti in namočiti v čist dizel

    6. Slaba atomizacija injektorja

    Ko je tlak vbrizga goriva prenizek, je odprtina šobe zamašena z ogljikovimi usedlinami in je čelna ploskev vzmeti obrabljena ali je sila vzmeti nezadostna, se injektor goriva odpre zgodaj in zapre pozno, kar povzroči slabo razprševanje injektor goriva in enovaljni dizelski motor ne more več delovati.Moč cilindričnega dizelskega motorja pade, iz izpuha pa se začne črn dim.Pri moških in ženskah dizelsko olje s prevelikimi delci ne more popolnoma zgoreti in teče v oljno posodo vzdolž stene cilindra, kar povzroči dvig nivoja olja, padec dna delcev in poslabšanje mazanja, kar lahko povzroči velika nesreča v jeklenki.Razstavite olje za čiščenje, remont in ponovno nastavitev.

     


  • Prejšnja:
  • Naslednji:

  • Tukaj napišite svoje sporočilo in nam ga pošljite