Injektor dizelskega goriva Injektor goriva 0445120150 Bosch za motor Weichai 6.2

Kavitacija znotraj visokotlačnih optično prozornih šob za vbrizgavanje goriva(6. DEL)

Med celotnim obdobjem vbrizgavanja se na strani odprtin, ki je najbolj oddaljena od telesa injektorja, pojavijo votline v stenah, kjer je vstopni kot ostrejši. Kavitete segajo skoraj vse do izhodov odprtin, kjer oddajajo oblake, ki morda preživijo zunaj telesa injektorja. V volumnu vrečke ni mogoče videti nobenih znakov kavitacije strune, čeprav je vrtinčenje očitno v videoposnetkih visoke hitrosti.

Tudi brez kavitacije niza se pojavi prehodno izločanje kavitacijskega oblaka na strani odprtine, ki je nasproti votline stoječe stene v odprtini z večjim kotom naklona od osrednje osi injektorja. Stoječa stenska votlina v tej odprtini obstaja vzdolž celotnega vstopnega roba odprtine, tako da se morda ti oblaki odvajajo iz stenske votline, v tem primeru pa bi bili posledica geometrijske kavitacije.

Pomembna razlika med tem injektorjem in drugimi injektorji v preteklih študijah je odsotnost igle. Stacionarna zaporna gred je votla, zato največji vrtinec v prostornini vrečke dejansko obstaja na najbolj oddaljeni aksialni poziciji v prostornini vrečke, kjer se tok obrne nazaj navzgor, da vstopi v odprtine šob. V teh študijah niso opazili kavitacije strune med odprtinami.

Ko bi šoba odpovedala, bi volumski tlak v vrečki nenadoma padel, kar se je pokazalo pri merjenju volumskega tlaka v vrečki. Končni tlak, ki ga je lahko vzdržala končna zasnova, je bil 600 barov. Čeprav ta tlak vbrizgavanja ni tako visok kot nekatere pretekle študije, so odprtine šob te zasnove nenavadno velike.

4 Sklepi

Optično prozorna šoba za vbrizgavanje goriva je bila zasnovana z uporabo pristopa, ki je natančneje ocenil nagnjenost šobe k okvaram zaradi materialov, uporabljenih v njeni konstrukciji.