Injektor dizelskega goriva Injektor goriva 0445110486 Bosch za motorje Yuchai

b.Če je čas vbrizgavanja prepozen, to je, če je kot napredovanja vbrizga premajhen in ga ni mogoče nastaviti dlje časa, se bo situacija zgorevanja poslabšala in trajanje zgorevanja bo predolgo, kar bo povzročilo lokalno visoko temperaturo, gorenje in talilna brizgalna šoba in plašč.

c.Gorivo ni čisto, majhni in srednje veliki delci goriva povzročijo resno obrabo igelnega ventila šobe in ohišja ventila, resen ventil v smeri urinega kazalca se zagozdi v ohišju ventila.Zaradi zatiča igelnega ventila ne more biti normalna oskrba z oljem, kot je gorivo, ki ga ni mogoče časovno določiti, kvantitativno hitro vbrizgavanje v zgorevalno komoro, bo prišlo do kapljanja olja ali pojava olja za vbrizgavanje;Zaradi slabe atomizacije se ne more dobro mešati z zrakom in hitro, popolnoma zgoreti.Ko pride do tovrstne okvare, je trepet motorja, tokrat šoba in plašč najlažje stopiti.

d.Če je plašč med montažo nameščen pretesno, bo na šobi nastala dodatna obremenitev.Pod kombiniranim delovanjem toplotne izmenične obremenitve in visokotlačne obremenitve vbrizgavanja goriva (22,5 10,0,5 mpa) je enostavno povzročiti, da glava šobe poči, zatič igelnega ventila in kapljanje olja, kar povzroči lokalno visoko temperaturo in taljenje šobe;Če ovoj ni nameščen, bo šoba v spodnjo ravnino glave cilindra več kot 4 mm, glava za vbrizgavanje goriva absorbira povečanje toplote, igelni ventil je enostavno zatakniti, šobo je enostavno stopiti.

e.Pri visokotemperaturnem delovanju motorja je oskrba s hladilno tekočino nezadostna in lahko zlahka zažgete šobo in plašč ter celo povzročite nesrečo "vlečenja valja".

Če povzamemo, je zgodnja okvara šobe večinoma posledica nepravilne uporabe in vzdrževanja šobe.