Če igelni ventil in telo ventila injektorja goriva nista tesno zaprta, se medsebojno zatakneta ali kaplja olje, je treba najprej odstraniti injektor goriva ter očistiti igelni ventil in telo ventila s čistim dizelskim oljem. Če je tesnilni stožec med igelnim ventilom in ohišjem ventila Če so majhne jamice in jamice, jih je treba zbrusiti s posebno opremo ali kleščami (upoštevajte, da brusilna pasta ne sme priti v drsno površino med igelnim ventilom in ohišjem ventila) , in nato meljite z oljem, dokler igelni ventil in telo ventila Ko jamice in jamice na površini tesnilnega stožca izginejo in postanejo črne in svetle, za injektorje, ki so zataknjen med igelnim ventilom in ohišjem ventila, najprej izvlecite igelni ventil s križnimi kleščami, nato pa ga dajte v čisto dizelsko olje za čiščenje. Očistite in nato uporabite razmeroma fin oljni kamen ali peščeno palico, da zgladite zataknjeno izboklino (opomba da se drugi deli ne smejo obrabljati), tako da lahko igelni ventil prosto drsi v ohišju ventila, nato pa uporabite brusno pasto in motorno olje za tesnjenje površine stožca. Zmeljemo v skladu z zgornjimi zahtevami. Če je na površini tesnilnega stožca med igličastim ventilom in ohišjem ventila veliko lukenj in jamic in jih ni mogoče popraviti, zamenjajte injektor z novim in prilagodite tlak vbrizga goriva in kakovost razprševanja goriva na preskusni napravi ali vozilu, da dosežete prepričan, da izpolnjuje zahteve uporabe