< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> Kitajska Skupni sklop krmilnega ventila F00VC01037 & Rezervni del injektorja za injektor 0445110112 0445110187 tovarna in proizvajalci | Ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
KONTAKTIRAJTE NAS

Sklop sklopa krmilnega ventila skupnega voda F00VC01037 in rezervni del injektorja za injektor 0445110112 0445110187

Podrobnosti izdelka:

  • Kraj izvora:KITAJSKA
  • Blagovna znamka: CU
  • Certificiranje:ISO9001
  • Številka modela:F00VC01037
  • Pogoj:Novo
  • Pogoji plačila in pošiljanja:

  • Najmanjša količina naročila:6 kosov
  • Podrobnosti pakiranja:Nevtralno pakiranje
  • Čas dostave:3-5 delovnih dni
  • Plačilni pogoji:T/T, L/C, Paypal
  • Zmogljivost dobave:10000
  • Podrobnosti o izdelku

    Oznake izdelkov

    podrobnosti izdelkov

    F00VC01310 (1) F00VC01310 (3) F00VC01310 (6) F00VC01301 (6) F00VC01301 (2) F00VC01301 (4)

    Ime izdelka F00VC01037
    Model motorja /
    Aplikacija /
    MOQ 6 kosov / po dogovoru
    Pakiranje Embalaža v beli škatli ali na zahtevo stranke
    Čas izvedbe 7-15 delovnih dni po potrditvi naročila
    Plačilo T/T, PAYPAL, po vaši želji

     

    Imetoda pregleda sklopa igelnega ventila vbrizgalnika goriva

    (1) Preskus tesnosti vratu. Uporabite mešano olje ali 20# lahko dizelsko olje in uporabite metodo dekompresije za izvedbo na posebni preskusni napravi. Med preskusom z ročno črpalko dvignite tlak na 23-24 MPa in izmerite čas, v katerem tlak pade z 20 MPa na 18 MPa. Rezultati preskusa so skladni z Standardni izdelek je treba primerjati z zahtevanim obsegom.

    (2) Preskus tesnjenja sedeža. Uporabite lahko dizelsko olje 20# na preskusni napravi s tlačnim akumulatorjem, najprej nastavite tlak vbrizga goriva na določen tlak 12,5 MPa, nato pa povečajte tlak olja za 0,1 MPa vsakih 3 do 5 s enakomerno do začetka vbrizga. Olje, upoštevajte kakovost tesnjenja, dovoljeno je majhno puščanje olja, premer puščanja olja pa ne sme biti večji od 5 mm (sedež in površina se med seboj ne brusita) ali 3 mm v premeru (sedež in površine medsebojno brusijo). Vendar ne v konveksni sferični obliki.

    (3) Preskus pršenja. Na preskusni napravi uporabite lahko dizelsko olje 20#, nastavite tlak vbrizga goriva na 12,5 MPa in izvedite preskus pršenja s številom vbrizgov 40-80 krat/min. 

    Kakovost pršila mora izpolnjevati naslednje zahteve:

    ①Vbrizgano gorivo mora biti razpršeno in ne sme biti brizgajočih oljnih delcev in lokalnih neenakomernih koncentracij, ki jih lahko vidimo s prostim očesom.

    ②Začetek in konec škropljenja morata biti očitna, zvok pa čist.

    ③Pred začetkom škropljenja in po koncu škropljenja ni dovoljeno puščanje olja na škropilni odprtini, dovoljena pa je vlaga.

    (4) Preverite kot pršenja. Preverite s prostim očesom, primerjajte kot pršenja pod tlakom vbrizga goriva, ki se uporablja pri dizelskem motorju, z vzorcem in odstopanje med središčnico kota pršenja injektorja goriva in središčnico injektorja goriva ni večje kot 4°30'. Kot razpršilnega stožca se opazuje znotraj 100 mm.

    (5) Preskus drsenja. Previdno očistite in namažite dele z dobro filtriranim lahkim dizelskim oljem. Ko je igelni ventil na 45° v vodoravni položaj izvlecite igelni ventil iz telesa igelnega ventila za 1/3 njegove lastne dolžine. Obrnite ga v poljubni položaj in ga spustite. Sama utež prosto drsi brez ovir.


  • Prejšnja:
  • Naprej:

  • Tukaj napišite svoje sporočilo in nam ga pošljite