Kitajska Vrhunski nov bat dizelske črpalke 090150-7653 Sklop cevi bata za avtomobilske rezervne dele dizelske črpalke
opis izdelkov
Referenca. Kode | 090150-7653 |
Kode OE/OEM | / |
Aplikacija | Bosch |
MOQ | 6 KOSOV |
Certificiranje | ISO9001 |
Kraj izvora | Kitajska |
Pakiranje | Nevtralno pakiranje |
Kontrola kakovosti | 100 % testirano pred pošiljanjem |
Čas izvedbe | 7 ~ 15 delovnih dni |
Plačilo | T/T, L/C, Paypal, Western Union ali kot vaša zahteva |
Struktura in princip delovanja vbrizgalnika goriva dizelskega motorja
Aksialna batna črpalka s tradicionalno ploščo s trikotnimi utori ne more popolnoma odpraviti pulziranja tlaka, ki ga povzroča komutacija v prehodnem območju, in bo povzročila očiten pojav povratnega toka zaradi vpliva dušenja. V odsotnosti subverzivne zasnove cilindričnega bloka ali ventilske plošče je predlagana struktura batnega ventila za krmiljenje tlaka zaporedno povezana med vsako votlino bata, tako da se ublaži pulziranje tlaka v prehodnem območju, zmanjšajo vibracije v prehodnem območju , in odstranite trikotno strukturo utorov ventilske plošče, da zmanjšate povratni tok. Glede na premer in druge parametre batnega ventila je s simulacijo ugotovljeno, da je pulziranje tlaka, ki ga ustvari struktura v prehodnem območju, le 2,5%, kar lahko učinkovito zmanjša pulziranje tlaka aksialne batne črpalke v procesu visokega in prehodno območje nizkega tlaka v primerjavi s ploščo ventila s trikotnimi utori.
Da bi učinkovito izboljšali delovanje batnega gumijastega zbiralnika, ki se uporablja pri sečnji, smo proučevali metodo optimizacije strukturnih parametrov batnega gumijastega zbiralnika. Najprej je bil vzpostavljen model končnega deformacijskega mehanizma elastomernega elastomernega raztezanja in analizirano je bilo razmerje med notranjim tlakom in glavnim raztezkom elastomernega elastomernega raztezanja. Nato je na podlagi mehanizma končne deformacije gumijastih elastičnih delov konstruiran simulacijski model sklopitve fluid-struktura in določeni so vplivni faktorji gumijastih elastičnih delov: debelina, osna dolžina in trdota gumijastih elastičnih delov. Nadalje, z zmogljivostjo gumijastih elastičnih delov in prostornino notranje tekočine kot optimizacijskimi cilji, je bil vzpostavljen dvojni skriti sloj BP omrežni model za optimizacijo in rešitev strukturnih parametrov gumijastih elastičnih delov ter optimalno kombinacijo strukturnih parametrov gumijastih elastičnih delov je bilo pridobljeno: trdota 43HA, debelina 4 mm in osna dolžina 25 cm, optimizirana gumijasta elastika močno izboljša celotno zmogljivost gumijastega zbiralnika, njegova zmogljivost pretoka se je povečala za 57,69 %6, tlak v odprtini za vbrizgavanje se je zmanjšal za 20 %, volumen tekočine v gumijasti elastiki se je povečal za 25 %, največja napaka napovedi modela optimizacije parametrov BP dvojne skrite plasti je le 7 %6 , je stopnja napak nizka in stopnja prileganja podatkov je boljša. Zagotovite teoretično podporo za poznejšo zasnovo optimizacije.