Mnogi mislijo, da je normalno, da avto dolgo porablja gorivo, v resnici pa med starostjo avtomobila in porabo goriva ni nujne povezave.Porabo goriva avtomobila določajo številni dejavniki, a dokler to počnemo pri vsakodnevni uporabi, lahko vzdrževanje in zamenjava nekaterih avtomobilskih delov učinkovito prepreči, da bi ti avtomobilski deli "krajli olje", s čimer se zmanjša poraba goriva avtomobila. .
Pnevmatika.Ne mislite, da pnevmatike nimajo nobene zveze s porabo goriva.Ko je tlak v pnevmatiki prenizek, bo kontaktna površina med pnevmatiko in tlemi prevelika, kar ne bo samo povečalo obrabe in porabe goriva, temveč bo povzročilo tudi poškodbe stene pnevmatike in povečalo tveganje, da bi pnevmatika raznesla med vožnjo po visoka hitrost..Francosko motorno olje Yacco priporoča, da v primeru, da se med vožnjo občutno zmanjša drsna razdalja avtomobila, preverite, ali zračni tlak v pnevmatikah ustreza standardu zračnega tlaka.Običajni tlak v pnevmatikah je okoli 2,5 bara, poleti pa se lahko zmanjša za 0,1 bar.Ne pozabite preveriti tudi stopnje obrabe pnevmatik.Če so pnevmatike močno obrabljene, bo pogosto prihajalo do drsenja, povečala pa se bo tudi poraba goriva.Na splošno morate zamenjati nov komplet pnevmatik vsakih 50.000 kilometrov.
Vžigalna svečka.Težave s svečkami so v bistvu posledica povečanih ogljikovih usedlin ali dolgotrajnega staranja, kar ima za posledico zmanjšanje vžigalne energije in stabilnosti vžiga ter povečanje porabe goriva.Na splošno je življenjska doba uporovnih svečk 20.000 kilometrov, življenjska doba platinastih svečk je 40.000 kilometrov, življenjska doba iridijevih svečk pa lahko doseže 60.000–80.000 kilometrov.Zato za zamenjavo vžigalne svečke ni treba poškodovati.Tam bo predlagana kilometrina, ker čeprav vžigalna svečka v tem trenutku ni popolnoma poškodovana, se bo učinkovitost vžiga zmanjšala.Za zagotovitev normalnega vžiga je priporočljivo zamenjati.
Trosmerna kataliza, senzor za kisik.Trismerni katalizator je pomemben del avtomobilskih emisij in zgorevanja motorja, ki lahko zmanjša emisije onesnaževal in izpolnjuje standarde emisij, ki jih zahteva država;senzor za kisik je nameščen na tristeznem katalizatorju, predvsem za zaznavanje kisika v koncentraciji izpušnih plinov in pošiljanje povratnega signala v ECU, nato pa ECU nadzoruje povečanje ali zmanjšanje količine vbrizga goriva v injektor. , tako da nadzirate razmerje zrak-gorivo v mešanici blizu teoretične vrednosti.Če torej pride do težave s senzorjem za kisik, je mešanica plina lahko preveč bogata, kar bo povzročilo povečanje porabe goriva, tristeznega katalizatorja pa na splošno ni enostavno poškodovati.
Senzor za kisik.Senzor kisika je keramična komponenta, nameščena na izpušni cevi motorja, ki se uporablja za zaznavanje in nadzor razmerja med kisikom in gorivom.Po dolgotrajni uporabi senzorja kisika računalnik elektronskega sistema za vbrizgavanje goriva ne more dobiti informacij o koncentraciji kisika v izpušni cevi, koncentracija mešanice v motorju pa je visoka, poraba goriva pa tudi poveča.Zato je treba stanje senzorja za kisik redno preverjati, običajno pa ga je treba zamenjati, ko ima 80.000 do 110.000 kilometrov.
Zavorni sistem.Če se poraba goriva poveča, lahko preverite zavorni sistem, kajti če se zavorne ploščice ne vrnejo, se poveča upor pri vožnji.Poleg tega, če se kolesa nenormalno vrtijo, bo to vplivalo na hitrost vozila, kar bo povzročilo povečanje porabe goriva.
Filter zraka, filter bencina.Če je zračni filter preveč umazan, bo to vplivalo na učinek sesanja, zmes v motorju je preveč pusta in zgorevanje ni zadostno, moč bo padla in poraba goriva se bo povečala.Ko je parni filter umazan, bo krmilni enoti poslal signal o napaki, kar bo povzročilo povečano porabo goriva, zato je treba filtrirni element pravočasno zamenjati, ko dosežete določeno število kilometrov.
Sklopka.Med vožnjo sklopka zdrsne.Hitrost 50KM na primer povečamo na 5. prestavo in močno pritisnemo na plin.Če naraščajoča hitrost merilnika vrtljajev motorja in merilnika hitrosti ni sorazmerna, bo ta pojav povzročil izgubo moči avtomobila in večjo porabo goriva.Obraba sklopke plina.
Hladilni sistem.Hladilni sistem se uporablja za odvajanje toplote iz avtomobila.Če pride do težave s hladilnim sistemom, bo to povzročilo pregrevanje motorja, vplivalo na učinkovitost sesanja in zmanjšalo moč.Poleg tega, če hladilni sistem ne more doseči normalne delovne temperature, bo to povzročilo težave pri vžigu, nezadostno zgorevanje itd., kar bo neposredno vplivalo na povečanje porabe goriva.
Čas objave: 25. maj 2023
