Prvi je injektor goriva
To je eden najpomembnejših delov in se zlahka umaže.Injektorji za gorivo so natančne komponente in bencin na splošno vsebuje veliko količino koloidnih komponent.Med delovnim procesom avtomobila se te koloidne komponente kopičijo zunaj injektorja goriva.Po dolgem času se bodo oblikovale usedline črnega ogljika, ki jih imenujemo »ogljikove usedline«.Te usedline bodo močno vplivale na šobe za gorivo, kar bo povzročilo zmanjšano moč in večjo porabo goriva.Na splošno je injektor goriva najbolje očistiti vsakih 20.000 kilometrov, postopek čiščenja pa je relativno preprost.Odstranite injektor goriva in ga očistite s kemičnim čistilom.
Druga je tristranska kataliza.
Trosmerni katalizator se nahaja na sredini avtomobilske izpušne cevi, njegova glavna naloga pa je pretvarjanje strupenih izpušnih plinov motorja, kot so dušikovi oksidi in ogljikov monoksid, v neškodljiv ogljikov dioksid.Ker pa delovno okolje tristeznega katalizatorja ni zelo dobro, pogosto povzroči, da se druge nečistoče oprimejo območja tristeznega katalizatorja, kar prav tako resno vpliva na kakovost delovanja katalitičnega učinka, kar ima za posledico emisije izpušnih plinov. presegajo varnostne in okoljevarstvene emisijske standarde.
Zgornja dva dela sta pomembna dela avtomobila, ki imata veliko opraviti s kakovostjo bencina in ju je treba redno čistiti.Seveda obstajajo tudi drugi načini za zmanjšanje ogljičnih usedlin, kot je točenje goriva na običajnih bencinskih črpalkah.To ne more samo izboljšati kakovosti bencinskih izdelkov, temveč tudi bolj ugodno za delo in vzdrževanje motorja.
Čas objave: Jun-01-2023
