Metoda diagnoze tehnologije simulacije elektronsko krmiljenega dizelskega motorja

V primeru, da kode napake ni mogoče prebrati in je napako težko reproducirati, se lahko za diagnozo uporabi tehnologija simulacije.Tako imenovana simulacijska tehnologija je reproducirati okvaro vozila, poslanega na popravilo, pod podobnimi pogoji in okoljem s preiskavo in znanstvenim eksperimentom, nato pa je mogoče s preverjanjem simulacije in analizo ter presojo natančno diagnosticirati in odpraviti lokacijo napake.Obstajajo tri metode diagnostike analogne tehnologije.2.1 Metoda simulacije okolja
Do nekaterih okvar elektronsko krmiljenih nadzornih sistemov dizelskih motorjev pride v posebnih okoljih.Glavni razlog je v tem, da so elektronske komponente zelo občutljive na dejavnike, kot so posebna zunanja okolja (vibracije, toplota in vlaga), ki povzročajo okvare elektronskih krmilnih sistemov.Prednost metode okoljske simulacije je, da je mogoče uporabiti metodo vibracij, visoke temperature in pronicanja vode za reprodukcijo napake, lokacijo in vzrok napake pa je mogoče neposredno in natančno oceniti brez posebne opreme.Pomanjkljivost je, da je hitrost razmeroma počasna, tehnična kakovost in osnovne teoretične zahteve vzdrževalnega osebja pa so relativno visoke.Diagnoza mora biti potrpežljiva in previdna, sicer je napako zlahka zgrešiti.Metode simulacije okolja delimo na metodo vibracij, metodo ogrevanja in metodo vodne prhe
1 metoda vibracij.Metoda opazovanja, ali se bo prvotna napaka znova pojavila z vibriranjem konektorjev, ožičenja, delov in senzorjev v vodoravni in navpični smeri, se imenuje metoda vibriranja.Ta metoda vibriranja je primerna za občasne okvare ali kadar se po ustavitvi vozila napaka ne pojavi znova.Pri uporabi metode z vibriranjem je treba paziti, da preverite, ali obstaja navidezno varjenje, ohlapnost, slab kontakt, ablacija kontakta, zlom žice itd. Pri uporabi metode z vibriranjem morate paziti tudi, da ne uporabite prevelike sile, da ne poškodujete elektronskih komponent.
2 način ogrevanja.Ogrevanje okvarjenega dela z električnim grelnim puhalom ali podobnim orodjem, da se ponovi prvotna napaka.Ta način ogrevanja je primeren za okvaro elektronskih komponent zaradi segrevanja.Med uporabo bodite pozorni, temperatura ogrevanja običajno ne preseže 6080C in deli v ECU se ne smejo segrevati
3 metoda vodne prhe.Metoda reproduciranja prvotne napake z brizganjem vode se imenuje metoda brizganja vode.Ta metoda je primerna za situacije, ko elektronske komponente odpovejo zaradi dežja ali visoke temperature okolja ali po pranju avtomobila.Med uporabo je treba paziti, da zaščitite elektronske komponente pred pršenjem, da preprečite, da bi voda razjedala elektronske komponente.Voda, razpršena pred radiatorjem, posredno spreminja temperaturo in vlažnost