Elektronski injektor goriva je znan tudi kot EUI, kako deluje?Njegovo načelo delovanja je preprosto, da se elektronski signal, ki ga izda ECM, pošlje elektromagnetnemu ventilu, ki nadzoruje odpiranje in zapiranje igelnega ventila, s čimer prenese določeno količino goriva v notranjost injektorja.Količino in trajanje vbrizga natančno nadzirata algoritem ECM in MAP.Količina vbrizganega goriva je določena s časom vbrizga in hitrostjo bata injektorja ter sta med seboj sorazmerna.Trenutek, ko se elektromagnetni ventil napaja, je začetek vbrizgavanja olja, izguba moči pa je konec vbrizgavanja olja.Tukaj so posebni štirje delovni koraki injektorja.
Sesalni takt
Kanal za gorivo je povezan z glavo valja motorja za dovajanje goriva skozi glavo valja do posameznih injektorjev, zato mora zasnova cevi za gorivo zagotavljati enakomerno temperaturo goriva med injektorji.Ko gorivo steče v injektor, se gorivo shrani in ohladi v notranji komori, medtem ko se voda in para v gorivu izpeljeta.Med tem gibom se bat injektorja dvigne in gorivo teče v injektor ter napolni votlino injektorja.
Injekcijski udarec
Ko se bat injektorja začne premikati navzdol, se gorivo pod batom potisne iz injektorja in se vrne v krogotok goriva.Če ECM ne signalizira elektromagnetnega ventila, se bo vse vrnilo v krogotok goriva.Ko ECM da signal elektromagnetnemu ventilu, je igelni ventil, ki ga krmili elektromagnetni ventil, zaprt in gorivo se ne more vrniti v krogotok goriva, tlak pa še naprej narašča, ko se bat še naprej spušča in postane visok -tlačno gorivo, s čimer se ventil šobe odpre in začne pršiti.Največji tlak vbrizgavanja ni na začetku vbrizgavanja, ampak blizu konca vbrizgavanja.
Preostala kap
Vbrizgavanje se nadaljuje, dokler elektromagnetni ventil ne izgubi moči, takrat se elektromagnetni igelni ventil odpre, visokotlačno olje se razbremeni, vstopi v tokokrog goriva in ventil za vbrizgavanje se zapre.
Čas objave: 6. julij 2023
