Učinkoviti protiukrepi za vzdrževanje ladijskih dizelskih motorjev

1 Vzdrževanje okvare valja
Kavitacija v ohišju valja je pogosta napaka dizelskih motorjev, zato je zelo pomembno okrepiti raziskave strategije napak.Z analizo vzrokov za napake na oblogah valja se šteje, da je mogoče sprejeti naslednje ukrepe za popravilo kavitacijske napake motorja D. Uporabite zaprto metodo hlajenja. Z uporabo hladne vode za nadzor temperature je temperatura nadzorovana znotraj konstante. razpon, na ta način, da bo koeficient toplotnega raztezanja mehanskih delov ustrezen, s čimer se prepreči problem kavitacije obloge valja.
2 Hladilni tekočini dizelskega motorja dodajte emulgirano olje in druge konzervanse.Po dodajanju protikorozijskega sredstva se lahko na površini plašča valja oblikuje zaščitna folija, ki ščiti površino plašča valja, s čimer se zmanjša problem kavitacije plašča valja 3 V procesu vzdrževanja plašča valja fizično Reakcijo med hladno vodo in mrzlo vodo je mogoče uporabiti za nadomestitev temperaturne razlike med hladno in vročo, da se prepreči okvara obloge valja.
2 Vzdrževanje okvare drsnega ležaja
Z analizo vzroka okvare drsnega ležaja je treba zagotoviti kakovost mazalnega olja za dizelske motorje, ki se uporablja pri vzdrževanju okvare drsnega ležaja.Po odpovedi drsnega ležaja, če je težava resna, je treba drsni ležaj neposredno zamenjati.Pri zamenjavi novega ležaja mora vzdrževalno osebje opraviti celovit pregled mazalnega olja, da zagotovi, da je čisto in ne onesnažuje.Če je olje onesnaženo, ga ni mogoče uporabiti in ga je treba zamenjati s čistim mazalnim oljem brez onesnaženja, da preprečite poškodbe novega ležaja zaradi težave z mazalnim oljem.Če je z odkrivanjem, fizičnim poskusom in dinamičnim opazovanjem itd. potrjeno, da se okvara drsnega ležaja lahko še naprej uporablja po vzdrževanju in se lahko uporabi vzdrževanje, vzdrževanje varjenja itd.Ponovno napolnite ležajno pušo in razpršite, da popravite ležaj, da ga lahko še naprej uporabljate, s čimer zmanjšate zapravljanje virov in ekonomske stroške.
3 Vzdrževanje napak "treh filtrov" Da bi preprečili okvare stroja za ekstrakcijo olja, ki jih povzročajo onesnaževalci zraka, dizelske nečistoče in oljne nečistoče, je treba filtre namestiti na ciljni način.Z namestitvijo zračnih filtrov, filtrov za dizelsko gorivo in čistilnih filtrov za olje ter drugih metod za filtriranje različnih nečistoč preprečite, da bi te nečistoče povzročile okvaro.Med postopkom namestitve zračnega filtra, dizelskega filtra in oljnega filtra je treba paziti na nadzor položaja namestitve.Na primer, pri krmiljenju zračnega filtra je treba uskladiti položaje vsake komponente enega za drugim, da se izognete napačnemu položaju namestitve.Med postopkom namestitve je treba na obeh koncih papirnatega filtrirnega elementa namestiti tudi gumijasta obročka, vijakov, s katerimi je pritrjen zračni filter, pa ne smete premočno zategniti, da preprečite prevelik pritisk na površino filtra zaradi premočnega zategovanja filtra. vijake, kar povzroči deformacijo površine filtra.Poleg tega je treba redno vzdrževati zračni filter, dizelski filter in oljni filter.Glavni ukrep je čiščenje filtrskega elementa filtra in čiščenje umazanije na gumijastem obroču.Pri vgradnji filtrirnega elementa je potrebno zagotoviti dobro tesnjenje med filtrirnim elementom in predmetom.