Novinar je 4. izvedel z Inženirske univerze v Harbinu, da je tehnološka ekipa Huarong, sestavljena iz podiplomskih študentov šole, razvila domači elektronski nadzorni sistem ladijskih dizelskih motorjev s popolnoma neodvisnimi pravicami intelektualne lastnine.zahteve za uporabo čolna.Ta mlada znanstvenoraziskovalna skupina je namestila domače »možgane« za dizelsko ladijsko elektrarno moje države.
Ta sistem prebija ključno tehnologijo elektronskega nadzora dizelskega motorja in uspešno razvija elektronski nadzorni sistem z neodvisnimi pravicami intelektualne lastnine in napredno zmogljivostjo.Garancija in možnost vzdrževanja.
Elektrarna je odgovorna za oskrbo ladje z energijo in elektriko, potrebno za navigacijo, elektronsko opremo, komunikacijsko in navigacijsko opremo ter življenje posadke.Njegovo delovanje neposredno vpliva na vitalnost ladje in življenjske razmere posadke.Trenutno moč ladij moje države še vedno prevladujejo dizelski motorji, ki predstavljajo več kot 90 % moči ladij.Od leta 1970 je moja država uvedla različne licence za proizvodnjo naprednih dizelskih motorjev, vendar je podporni elektronski nadzorni sistem s funkcijo »možganov« v razvitih državah veljal za osrednjo tehnologijo.Programska in strojna oprema se že dolgo zanašata na tujo tehnologijo in komponente, kar omejuje domače ladje.razvoj industrije.
Pod vodstvom profesorja Li Wenhuija z raziskovalnega inštituta za tehnologijo elektronskega krmiljenja napajalnih naprav, šole za energetiko in energetiko, Inženirske univerze v Harbinu, je ekipa s poglobljeno raziskavo določila ujemajočo se izbiro več deset tisoč komponent.Da bi zagotovili zanesljivost zasnove sistemske strojne platforme, v kombinaciji s tehnologijo za optimizacijo zasnove strojne opreme, je ekipa dokončala zasnovo strojne platforme elektronskega nadzornega sistema, ki temelji na 100 % domačih komponentah s ponovljenim testiranjem, modifikacijami in optimizacijo.Hkrati so na osnovi optimizacije umetne inteligence in naprednih krmilnih algoritmov samostojno razvili programsko opremo elektronskega nadzornega sistema.Za uresničitev lokaliziranega integriranega elektronskega krmilnega sistema s funkcijami, kot so spremljanje stanja delovanja dizelskega motorja v realnem času, diagnosticiranje in izolacija napak ter samodejno prilagajanje hitrosti, je trajalo več kot eno leto.
Elektronski nadzorni sistem ima popolnoma neodvisne pravice intelektualne lastnine.Ne more samo izvajati spremljanja v realnem času več kot desetih pogojev delovanja ladijskih dizelskih motorjev, vključno s hitrostjo, porabo goriva, temperaturo izpušnih plinov itd.;prav tako lahko neodvisno prilagaja indikatorje hitrosti motorja glede na delovne pogoje, da zagotovi stabilno in varno delovanje ladijskih dizelskih motorjev.Ko pride do napake, bo sistem samodejno prepoznal in diagnosticiral točko napake, izboljšal učinkovitost vzdrževanja osebja in močno skrajšal čas vzdrževanja.
Čas objave: 10. aprila 2023
