Nova injektorska šoba Dlla140p1790 0433172092 za injektor goriva 0445120141

1. Polje temperature goriva v reži med deli sklopke igelnega ventila:

Ko se igelni ventil premika nazaj, se kinetična energija, izgubljena zaradi trenja strižnega toka med parom igelnega ventila in gorivom reže, pretvori v toplotno energijo, temperatura oljnega filma reže se postopoma dvigne in gorivo se razširi, ko se temperatura dvigne, tako da pride do dodatnega pritiska na polje oljnega filma reže, se poveča nosilnost oljnega filma, ta pojav je učinek termičnega klina. Če strižnega toka ne upoštevamo, se hitrost pretoka goriva zmanjša zaradi viskoznega upora stene. Ko igelni ventil miruje ali se premika z nizko hitrostjo, se vsa izguba tlaka goriva pretvori v toplotno energijo. V kratkem času toplota težko preide na trdno steno, zato jo poenostavimo kot adiabatni proces. Zaradi trenja strižnega toka goriva se temperatura goriva poveča in razširi, da se oblikuje dodatno tlačno polje, zaradi česar gorivo teče, kar imenujemo tok vročega klina. Debelina oljnega filma vpliva na nosilnost dviga temperature oljnega filma. Ko se debelina oljnega filma tanjša, temperatura narašča in nosilnost postopoma narašča.

2. Vpliv strukturnih parametrov sklopke igelnega ventila na lastnosti tesnjenja

Pri injektorju je zaradi majhne prostornine rezervoarja za olje zmanjšana tesnilna zmogljivost sklopke igelnega ventila, kar bo močno zmanjšalo tlak v tlačni komori šobe. Zato je razumna vrzel zelo pomembna za tesnilne lastnosti sklopke igelnega ventila. Glede na tehnologijo obdelave in izgubo zaradi puščanja na tej stopnji običajno traja 2–4μm.