Nova injektorska šoba Dlla139p1497 0433171923 za injektor goriva 0445110251

1. Načelo delovanja spojke igelnega ventila:

Spojka igelnega ventila je zatesnjena s površino tesnilnega stožca in oljnim filmom v zgornji reži. Tlak na visokotlačni vstopni odprtini je enak tlaku v cevi skupnega voda, tlak na nizkotlačni izstopni odprtini pa je nižji. Nizkotlačno gorivo teče nazaj v rezervoar za gorivo iz nizkotlačnega oljnega kanala. Ko se igelni ventil odpre, pod delovanjem visokotlačnega goriva del goriva izteče v nizkotlačno izhodno odprtino skozi režo oljnega filma. Med izmeničnim gibanjem para ima oljni film v reži vlogo tesnjenja in mazanja hkrati, tako da se hkrati upoštevajo tesnilni in mazalni učinki.

2. Radialna deformacija para igelnega ventila:

Ko se tlak v sistemu za dovod goriva poveča, sta utor za shranjevanje olja in zračnost drsne površine sklopa igelnega ventila izpostavljeni veliki obremenitvi. Povzroča elastično deformacijo sklopke igelnega ventila, spremeni radialno porazdelitev debeline oljnega filma v reži med sklopko igelnega ventila in tako vpliva na tesnilne lastnosti sklopke igelnega ventila. Ko se reža med sklopom igelnega ventila razširi, se stanje pretoka goriva v reži spremeni, pretok je nestabilen in igelni ventil se lahko zdi ekscentričen ali nagnjen. Po eni strani ekscentričnost igelnega ventila poveča puščanje goriva v reži, kar zmanjša tesnjenje igelnega ventila; po drugi strani pa je na strani, kjer je oljni film tanek, igelni ventil izpostavljen tveganju suhega trenja. Zato je pri analizi pretočnega polja oljnega filma v reži treba upoštevati visokotlačno deformacijo sklopke igelnega ventila. Radialna dodatna popolna deformacija sklopke igelnega ventila je pozitivno povezana s tlakom oljnega filma reže.