Nov injektor goriva s skupnim vodom 28342997 A6510704987 A6510700587 R00002D Združljiv z motorjem Mercedes-Benz Sprinter Vito Viano Jeep Compass Infiniti Q50

Pri zagonu dizelskega motorja pozimi je treba najprej opraviti sezonsko vzdrževanje sistema za gorivo.V normalnih okoliščinah bi morala biti zmrziščna točka dizelskega goriva 3~5℃nižja od najnižje sezonske temperature, da se zagotovi, da se najnižja temperatura ne strdi in vpliva na uporabo.Na splošno je na jugu reke Jangce pozimi 0O° lahko se uporablja lahko dizelsko olje;Pozimi na jugu Velikega zidu in v hudi zimi na jugu reke Jangce se uporablja lahko dizelsko olje -20*.Na severovzhodu, severozahodu in obmejnih območjih s hudo zimo -35° uporabiti je treba lahko dizelsko olje.Proizvodni proces dizelskega goriva z nizko točko kondenzacije je zapleten in cena je visoka, zato je treba čas uporabe dizelskega goriva z visoko točko kondenzacije čim bolj podaljšati pod pogojem, da temperatura dopušča.Pri nizkih temperaturah, ko ni dizelskega goriva z nizko zmrziščem, je mogoče uporabiti ustrezne ukrepe predgretja za uporabo dizelskega goriva z visokim zmrziščem.

Obstajata dva glavna načina predgretja dizelskega goriva:

(1) predgretje izpušnih plinov

Metoda predgretja izpušnih plinov je, da je izpušna cev motorja povezana s cevjo skozi rezervoar, odpadna toplota izpušnih plinov pa se uporablja za ogrevanje dizelskega goriva v rezervoarju.

(2) Predgretje obtočne vode

Krožna hladilna voda se predhodno segreje tako, da se napelje skozi rezervoar, ali pa se uporabi sendvič rezervoar z oljem v notranji plasti in vodo v zunanji plasti, ki se segreva s krožečo vodo.

Metoda predgretja dizelskega goriva se uporablja za zagon najprej z dizelskim gorivom z nizko točko kondenzacije.Ko predgreto dizelsko gorivo teče, se nadomesti z dizelskim gorivom z visoko točko kondenzacije.