Nova 100 % preizkušena šoba za vbrizgavanje goriva/dizla s skupnim vodom DLLA160PN13

Kako podaljšati življenjsko doboinjektoršoba  

     (1) Pri nastavitvi tlaka vbrizga goriva je potrebno najprej preveriti tesnost injektorja goriva. Pri visoki hitrosti mora biti nastavljen na določen tlak. Posebno pozornost je treba nameniti začetku vbrizga goriva in prekinitvi dovoda goriva na koncu vbrizga goriva.

     (2) Ko je sklop vbrizgalnika goriva nameščen na glavi valja, je treba odstraniti usedline ogljika in druge drobnarije v namestitveni luknji ter paziti na tehnično stanje bakrene blazinice. Zatezni moment injektorja goriva in zatezni moment vijaka tlačne plošče morata biti ustrezna. Prekomerna sila lahko zlahka povzroči deformacijo telesa igelnega ventila injektorja goriva in povzroči, da se igelni ventil zagozdi.

     (3) Da bi ohranili dobro odvajanje toplote injektorja goriva, mora biti tesnilo injektorja goriva bakrena blazinica, med injektorjem goriva in montažno luknjo pa mora biti 2~3 mm reže, da se ohrani dobro okolje za odvajanje toplote.

     (4) Redno in pravočasno umerjajte čas dovoda goriva in čas distribucije plina, tako da dizelski motor ne bo dolgo časa preobremenjen. Zagotovite tudi, da je hladilni sistem motorja v dobrem tehničnem stanju.

     (5) Pri pregledu dizelskega motorja je treba skrbno odstraniti ogljikove obloge okoli sesalnih in izpušnih ventilov, batov, oblog cilindrov, izpušnih cevi in ​​injektorjev goriva zgorevalne komore. Gladka, lokalna visoka temperatura, zato sežge sklop injektorja goriva.

      (6) Pri zamenjavi ali razstavljanju komponent, kot so visokotlačne cevi za olje, dizelski filtrirni elementi, pari batov in pari ventilov za izpust olja, jih je treba pred namestitvijo očistiti