Visokokakovosten nov rotor glave črpalke za vbrizgavanje dizelskega goriva 1468334925 1 468 334 925 VE glavni rotor za rezervni del motorja črpalke za gorivo

Ko je dizelski motor dlje časa parkiran ali dlje časa ne deluje, ga je treba zagnati, preden začnete v celoti mazati visokotlačno dizelsko črpalko in gibljive dele njene pogonske naprave. Redno preverjajte visokotlačno dizelsko črpalko in izvajajte vzdrževanje v skladu z vzdrževalnimi cikli (ki jih priporočajo proizvajalci) različnih tipov visokotlačnih dizelskih črpalk. Pri mazalnem dizelskem gorivu visokotlačne dizelske črpalke je treba paziti na kakovost mazalnega dizelskega goriva in čistočo mazalnih kanalov. Visokotlačno dizelsko črpalko po vzdrževanju je treba ročno očistiti, da se prepreči suha obraba visokotlačne dizelske črpalke, ki jo povzroča delovanje v pogojih pomanjkanja dizelskega goriva. Če pride do puščanja dizelskega goriva iz odprtine za odkrivanje puščanja (cevi) visokotlačne dizelske črpalke, to pomeni, da je visokotlačna dizelska črpalka obrabljena in pušča znotraj. Pri dizelskih motorjih v okoljih z visoko vlažnostjo in slanostjo redno čistite sedež zadnje luknje na nosilcu in dodajte mazalno dizelsko gorivo ali ustrezno količino masla, da ga namažete in zaščitite. Ko se zobna letev med delovanjem zatakne v položaju visokega plina, bodite posebno pozorni na glavni motor s sklopko. Ko je večvaljna loputa za plin zataknjena v visokem položaju za plin, bodite pozorni na izklop sklopke, kar lahko povzroči prehitevanje glavnega motorja. Med delovanjem okrepite pregled podnožja visokotlačne dizelske črpalke in pregled splošnih pritrdilnih elementov. Bodite pozorni na odpiranje in zapiranje spojnih površin komponent. Če pride do odpiranja in zapiranja, je to večinoma posledica nezadostnega zategovanja. Redno preverjajte tesnost pritrdilne matice noge visokotlačne dizelske črpalke, zlasti potem, ko ste zamenjali visokotlačno dizelsko črpalko in jo nekaj časa uporabljali, ponovno preverite pritrdilno matico.