Visokokakovostna šoba za vbrizgavanje dizelskega goriva DN4PD57 za dele motorja Denso Toyota

Analiza, zakaj se je šoba injektorja zataknila v injektorjih (2. del)

2.2 Rezultati merjenja površinske hrapavosti in trdote Površinska hrapavost igelnega ventila je izmerjena in zahtevana površinska hrapavost igelnega ventila je 61HRC～65HRC za zahtevo površinske trdote.Hrapavost igelnega ventila s številko jeklenega žiga HHM je Ra0,03 Rt0,34, površinska trdota pa 60,4HRC～60,7HRC;igelni ventil s številko jeklenega žiga HD je Ra0,02, Rt0,37, površinska trdota pa je 62,3HRC.Hrapavost in trdota obeh igelnih ventilov, predloženih v pregled, ustrezata konstrukcijskim zahtevam.Po razrezu šobe je bila izmerjena hrapavost notranje luknje.Zahtevana hrapavost notranje luknje šobe je bila 0,05Rt0,8.Ventil Ra0,07～1,16, Rt0,82～1,79.Hrapavost notranje luknje dveh šob, predloženih v pregled, ni izpolnjevala projektnih zahtev.

2.3 Merjenje površinske trdote in rezultati metalografske analize Trdota površine igelnega ventila mora biti 61HRC-65HRC, prosti bainit ni dovoljen in preostali avstenit ne presega 5 %.Trdota igelnega ventila z začetno številko žiga HHM je 62,9HRC～63,6HRC, velikost zrn je 10, stopnja pregretja pa 2;trdota igelnega ventila z začetno številko jeklenega žiga HD je 62,4HRC～63,4HRC, velikost zrn je 9 in stopnja pregretja je 2. Trdota obeh igelnih ventilov ustreza konstrukcijskim zahtevam.