Visokokakovostna šoba skupnega voda za dizelsko gorivo/injektor goriva DLLA145P606

Tehnologija skupnega voda se nanaša na zaprtozančni sistem, sestavljen iz visokotlačne oljne črpalke, senzorja tlaka in elektronske krmilne enote (ECU), ki popolnoma ločuje ustvarjanje tlaka vbrizgavanja in postopek vbrizgavanja drug od drugega. To je visokotlačna oljna črpalka za dovajanje visokotlačnega goriva v javno cev za dovod olja, skozi tlak olja v javni cevi za dovod olja, da se doseže natančen nadzor, tako da tlak visokotlačne cevi za olje in motorja hitrost pet izklopljena, lahko močno zmanjša dovodni tlak olja dizelskega motorja s stopnjo spremembe hitrosti motorja. Visokotlačni sistem za vbrizgavanje s skupnim vodom je v glavnem sestavljen iz nizkotlačnega sistema za dovod goriva, visokotlačnega sistema za dovod goriva, sistema za vbrizgavanje goriva in elektronskega nadzornega sistema..

Sistem skupnega voda se nanaša na sistem z zaprto zanko, sestavljen iz visokotlačne oljne črpalke, senzorja tlaka in elektronske krmilne enote (ECU), ki popolnoma ločuje ustvarjanje tlaka vbrizgavanja in postopek vbrizgavanja drug od drugega, kar se popolnoma razlikuje od prejšnji dizelski sistem vbrizgavanja, ki ga poganjajo odmične gredi. To je visokotlačna oljna črpalka za dovajanje visokotlačnega goriva v oljno tirnico, skozi tlak olja v tirnici, da se doseže natančen nadzor, tako da je tlak visokotlačne oljne cevi neodvisen od hitrosti motorja, lahko močno zmanjša stopnja napajalnega tlaka dizelskega motornega olja s spremembo števila vrtljajev motorja.

Dizelski visokotlačni sistem vbrizgavanja preko skupnega voda je sestavljen iz hidravličnega sistema in elektronskega nadzornega sistema. Med njimi je hidravlični sistem razdeljen na nizkotlačni hidravlični sistem in visokotlačni hidravlični sistem. Nizkotlačni hidravlični sistem vključuje rezervoar za gorivo, črpalko za prenos goriva, filter za gorivo in nizkotlačno cev za olje; Visokotlačni hidravlični sistem vključuje visokotlačno črpalko, visokotlačno oljno tirnico, injektor in visokotlačno cev za olje; Elektronsko krmiljenje dizelskega goriva (EDC) vključuje senzorje, elektronsko krmilno enoto (ECU), aktuatorje (vključno z injektorji z elektromagnetnimi ventili, ventili za regulacijo tlaka, krmilne enote žarilnih svečk, regulatorje tlaka v pospeševalniku, regulatorje kroženja izpušnih plinov, dušilne ventile itd.) in ožičenje pasovi.