Rezervni deli motorja Injektor za dizelsko gorivo 127-8222 Originalni injektor za dizelsko gorivo za avtomobilske rezervne dele 3114/3116

Zakaj ne bi ob razstavljanju injektorja obrisali usedlin ogljika in oljnih madežev na injektorju?
Odgovor: Ko dizelski motor vozila deluje dobro, je šoba za vbrizgavanje goriva videti čista, vendar je na šobo za vbrizgavanje goriva pritrjena rahlo enakomerna in suha tanka plast ogljikovega prahu.Če črpalka za vbrizgavanje goriva, injektor goriva ali drugi deli motorja ne delujejo dobro, lahko pride do kopičenja ali spremembe oljnih madežev na šobi injektorja injektorja.Glede na usedline ogljika ali oljne madeže na injektorjih goriva je koristno oceniti delovne pogoje določenih delov motorja.Na primer, ko je na injektorjih goriva veliko ogljikovih usedlin in je pritrjeno lepljivo mokro motorno olje, to pomeni, da je ujemanje reže med batom in oblogo cilindra preveliko in organsko olje teče v zgorevalno komoro : na injektorjih goriva je več ogljikovih usedlin in pritrjeno je mokro dizelsko olje.Razlog je lahko v tem, da ventil ni tesno zaprt, čas vbrizga goriva je prepozen, igelni ventil za vbrizgavanje goriva se je zataknil v položaju, kjer ga ni mogoče zapreti, in puščanje olja je resno.Na injektorju goriva je veliko ogljikovih usedlin.Če je usedlina ogljika koncentrirana na injektorju goriva, je to lahko posledica slabega delovanja injektorja goriva;če je usedlina ogljika močno porazdeljena, je to lahko posledica slabega tesnjenja ventilov, prezgodnjega časa vbrizga goriva in slabega razprševanja injektorja goriva.