Diesel Injector Fuel Injector 0445120380 združljiv z Bosch injektorjem Yuchai Machinery YC6J

Splošni kompromis je. Središčna črta zgorevalne komore na vrhu bata je med središčnico valja in projekcijo konca šobe na vrhnjo ravnino bata. Na ta način pogosto pride do odstopanja med položajem vgradnje injektorja in središčnico zgorevalne komore na vrhu bata, središčnica obeh pa ima tudi kot.

Da bi luknjo injektorja obdelali v preprostem, učinkovitem procesu in zmanjšali napako pri obdelavi, na splošno upamo, da se središčna črta vsake luknje porozne šobe zbliža na isti konični površini, to je, da se sekata na skupnem vrh stožca. Vrh stožca običajno pristane na injektorju. Sredinska črta. Stožec, sestavljen iz središčne črte vsake luknje curka kot vodila, se imenuje stožec curka.

Pri zasnovi luknje za curek in vbrizgavanje sodobnega visokohitrostnega dizelskega motorja se pogosto uporablja načelo "enakomerne porazdelitve zgornjega curka (blizu), enake višine točke padca glavnega pogleda in konvergence lukenj v istem stožcu". Ista ravnina, ki jo tvorijo enake točke vsakega vbrizga na steni gorilnika, je običajno vzporedna s spodnjo ravnino glave valja. Razdalja med ravnino, ki jo sestavljajo pristajalne točke (ki jo imenujemo ravnina pristajalne točke) in ravnino živega kastela (ko je bat v zgornji mrtvi točki) je odvisna od velikosti stožca, kota vbrizga, oblike mešanice (predvsem zgorevanje v prostoru ali zgorevanje oljnega filma) in pretok zraka v zgorevalni komori (vključno s tem, ali obstaja ekstrudijski vrtinčni tok itd.) in drugi dejavniki.