Injektor dizelskega goriva Injektor goriva 0445120332 Bosch za motor Cummins 6.7

tipska struktura injektorja
Injektor z luknjami ima 1–7 lukenj s premerom 0,15–0,70 mm, ki lahko pršijo pod določenim kotom stožca in imajo velik doseg. Izbira vrste luknje mora biti odvisna od vrste zgorevalne komore. Na primer, dizelski motor 6120 uporablja injektor z dvojno luknjo s premerom luknje 0,4 mm in tlakom vbrizgavanja 17–150 kPa. Motor 6135 je zgorevalna komora v obliki črke @, ki uporablja injektor s 4 luknjami s premerom lukenj 0,35 mm in tlakom vbrizga 16 660 kPa. Struktura luknjastega injektorja je v glavnem sestavljena iz telesa injektorja, stožca za vbrizgavanje goriva, stožčastega ventila za vbrizgavanje goriva, telesa ventila za vbrizgavanje goriva, ejektorske palice, cevi za uravnavanje tlaka, dovodnega spoja vijaka za uravnavanje tlaka, filtra element in vijak povratne cevi za olje itd. Tlak na začetku vbrizga goriva je odvisen od sile prednapenjanja vzmeti za uravnavanje tlaka. Nastavite ga lahko z vijakom za regulacijo tlaka. Med postopkom vbrizgavanja goriva bo majhen del iztečenega dizelskega goriva iztekel iz igelnega ventila.
Pint injektor ima na splošno 1 injekcijsko luknjo s premerom 1~3 mm. Zaradi velikega premera luknje je tlak vbrizga goriva nizek, običajno 9800 ~ 11760 kPa, kar je primerno za razdeljeno zgorevalno komoro. Zgradba injektorja z iglami in injektorja z odprtino je približno enaka. Razlika je v tem, da tesnilni stožec igelnega ventila razteza del zatiča, premer pa je manjši od luknje šobe. Med iglo in luknjo se oblikuje obročasta reža. Obliki igle so cilindrične in obrnjeno stožčaste. Ko površina tesnilnega stožca igelnega ventila zapusti sedež ventila, se začne vbrizgavanje olja in oljni stolpec je v obliki votlega obroča. Kot vbrizgavanja obrnjene stožčaste igle je relativno velik. Ko injektor za gorivo začne vbrizgavati gorivo in hitro preneha z vbrizgavanjem goriva, je igla v odprtini za vbrizgavanje, prostornina vbrizga goriva pa je majhna, kar lahko zmanjša grobo delo dizelskega motorja in skrajša čas polnjenja. Pričakujte. Ta vrsta injektorja je enostavna za obdelavo. Luknje šobe ni lahko blokirati. Stroški izdelave so nižji in napak je manj.