Injektor dizelskega goriva Injektor goriva 0445120292 Motor Bosch Fo Yuchai Yc4e Yc6j EU4

Z nenehnim razvojem ravni nadzora emisij onesnaževal motorja velika večina dizelskih motorjev trenutno uporablja elektronsko krmiljen visokotlačni sistem goriva s skupnim vodom, razpon sistemskega tlaka od 1600 barov do 2500 barov, elektronsko krmiljen injektor goriva je najpomembnejši del celotnega elektronsko nadzorovan visokotlačni sistem goriva s skupnim vodom, težavnost in zapletenost obdelave je največja. ECU poganja elektromagnetni ventil injektorja, da se odpre pri visoki hitrosti. Količina vbrizganega goriva je odvisna od časa vklopa elektromagnetnega ventila, tlaka vbrizga, premera šobe in drugih dejavnikov. Ker se visokotlačni injektor s skupnim vodom hitro odziva, je večkratno vbrizgavanje postalo ena največjih značilnosti visokotlačnega sistema goriva s skupnim vodom.

Elektromagnetni ventil injektorja goriva je osrednja komponenta dizelskega električnega krmilnega sistema, njegova elektromagnetna sila in hitra odzivnost neposredno vplivata na tlak vbrizgavanja in natančnost vbrizgavanja

Na statično elektromagnetno silo elektromagnetnega ventila vplivajo predvsem pogonski tok, delovna zračnost, obrati tuljave, magnetni material jedra, območje magnetnega pola znotraj in zunaj elektromagneta, debelina armature in drugi dejavniki. Pogonski parametri, ki jih predstavlja pogonski tok, parametri sklopa, ki jih predstavljajo delovna zračna reža in dušilna reža, ter strukturni parametri, ki jih predstavljajo zavoji tuljave, so ključni parametri, ki vplivajo na elektromagnetno silo elektromagnetnega ventila.

Ko je pogonski tok manjši od 4 A, je skupni odpor elektromagnetnega ventila majhen, mehki magnetni materiali se ne morejo enostavno pojaviti, pojav magnetne nasičenosti, pogonski tok postane glavni dejavnik, ki vpliva na spremembo elektromagnetne sile. Ko je pogonski tok večji od 4A, čeprav je povečanje skupnega toka glavni dejavnik za povečanje elektromagnetne sile, povečanje celotnega upora elektromagnetnega ventila povzroči postopno povečanje zmanjšanja elektromagnetne sile, kar vodi do zmanjšanja elektromagnetne sile elektromagnetnega ventila.