Injektor za dizelsko gorivo Injektor za gorivo 0445120204 Bosch za Dodge RAM 3500 / 4500 / 5500 Pickup Truck 6.7L Cummins Turbo Diesel I6 Enginel
podrobnosti izdelkov
Uporablja se v vozilih/motorjih
Koda izdelka | 0445120204 |
Model motorja | / |
Aplikacija | Motor Gaz Deutz Yamz |
MOQ | 6 kosov / po dogovoru |
Pakiranje | Embalaža v beli škatli ali na zahtevo stranke |
Garancija | 6 mesecev |
Čas izvedbe | 7-15 delovnih dni po potrditvi naročila |
Plačilo | T/T, PAYPAL, po vaši želji |
Način dostave | DHL, TNT, UPS, FedEx, EMS ali na zahtevo |
Zgradba in princip delovanja injektorja goriva za ladijski dizelski motor
- Kot ena od ključnih komponent sistema za vbrizgavanje in zgorevanje ladijskih dizelskih motorjev bo injektor goriva črpal visokotlačno gorivo, ki ga črpa visokotlačna oljna črpalka, v valj v atomiziranem stanju, da se doseže dobro sodelovanje s stisnjenim zrakom. in zgorevalno komoro. Injektor goriva ne more dobro delovati, kar bo povzročilo težave, kot so povečana poraba goriva dizelskega motorja, zmanjšana izhodna moč in usedline ogljika v valju. Glava injektorja je v neposrednem stiku z visokotemperaturnim plinom, zato so delovni pogoji zelo težki. Zato je treba injektorju pri vsakodnevnem vzdrževanju posvetiti posebno pozornost.
Osrednja komponenta splošne strukture injektorja ladijskih dizelskih motorjev je sklopka igelnega ventila, vključno z igelnim ventilom in ohišjem igelnega ventila. Iglični ventil je predhodno zategnjen z vzmetjo za uravnavanje tlaka, visokotlačno gorivo pa vstopi v telo injektorja skozi vstopni prehod za olje in ustvari potisk na površino stožca, ki nosi tlak. Ko potisk igelnega ventila preseže silo predzategovanja vzmeti za uravnavanje tlaka, se igelni ventil odpre in visokotlačno gorivo se razprši v valj iz luknje za vbrizgavanje v obliki atomizacije. V tem času je tlak goriva tlak odpiranja ventila injektorja. Ko je potisk, ki deluje na površino stožca, ki nosi tlak, nižji od tlaka odpiranja ventila, se igelni ventil zapre in celoten postopek atomizacije se konča. V injektorju goriva bo majhna količina goriva iztekla iz reže med igelnim ventilom in ohišjem igelnega ventila, da podmaže ohišje igelnega ventila, nato pa vstopi v povratno cev za olje skozi notranjo luknjo vijaka prehoda za povratek olja, in ponovno teče nazaj v kurilno olje. škatla.
Tukaj napišite svoje sporočilo in nam ga pošljite