Injektor dizelskega goriva Injektor goriva 0445120182 Bosch za Dongfengdfl 4.8 Cummins razpršilec Qsb4.5 Tier 4 Final

4-valjni QSB4.5 za Tier 4 Final je zmogljivejši in odzivnejši kot kdajkoli prej, saj zagotavlja do 173 KM (129 kW) z najvišjim navorom 520 lb-ft (705 N•m), kar je 12-odstotno povečanje. v primerjavi s prejšnjim motorjem Tier 4 Interim.Tier 4 Final QSB4.5 ima podoben turbopolnilnik Cummins VGT, sistem za gorivo HPCR in ECM z motorjem Cummins QSB6.7.Ni presenetljivo, da je izhodna moč QSB4.5 po zmogljivosti primerljiva z močjo številnih 6-valjnih motorjev pod 174 KM (130 kW), iz veliko manjšega in lažjega paketa.

SCR je združen s preprostostjo našega dizelskega oksidacijskega katalizatorja (DOC) kot zelo prilagodljiv namestitveni paket.DOC, ki se uporablja v vmesnih napravah stopnje 4, dokazano učinkovito odstranjuje trdne delce (PM) s preprosto pretočno pasivno oksidacijo.Zaradi manjših dimenzij kot pri drugih vrstah naknadne obdelave je ta katalizator idealen za prostorsko omejeno opremo.DOC in Cummins SCR skupaj delujeta kot popolnoma integriran, ultra čist sistem za naknadno obdelavo.Izjemno robustna embalaža zagotavlja, da sistem za naknadno obdelavo doseže vzdržljivost, ki je enaka vzdržljivosti motorja QSB4.5.To je prva uporaba naše nagrajene tehnologije turbopolnilnika VGT na 4-valjnem motorju.

Cumminsova patentirana tehnologija drsnih šob ima manj obrabnih mest kot katera koli druga zasnova variabilne turbine, kar prinaša vzdržljivost brez primere, hkrati pa zagotavlja natančno prilagoditev pretoka zraka, dovedenega v motor, kar omogoča hitro pospeševanje pri nizkih vrtljajih motorja, hkrati pa ohranja visoko stopnjo pospeševanja pri višjih vrtljajih.QSB4.5 prinaša preprostost enega samega turbopolnilnika v nasprotju z drugimi 4-valjnimi motorji, ki potrebujejo dva turbopolnilnika za doseganje enakovredne moči, navora in višinske zmogljivosti.Možnosti srednje in visoke montaže zagotavljajo prilagodljivost oblikovanja za lažjo integracijo stroja.

Sistem SCR na QSB4.5 je CES konfiguriral posebej za ta motor, pri čemer se katalitična reakcija pojavi tudi pri nizkih delovnih temperaturah.Ravni doziranja DEF so zmanjšane na minimum z izboljšanim mešanjem v izpušni tok.Čistilnik zraka Cummins Direct Flow pomaga olajšati namestitev z občutno zmanjšano porabo prostora in večjo zmogljivostjo filtriranja.