Injektor dizelskega goriva Injektor goriva 0445120074 0445120138 0445120139 Bosch za Tcd 2013 motor Renault Volvo Fendt Deutz-Fahr

Vzdrževanje visokotlačnega vbrizgalnika skupnega voda dizelskega motorja
Injektor goriva je treba preveriti in prilagoditi vsakih približno 700 ur. Če je tlak odpiranja nižji od določene vrednosti 1MPa ali več ali je ogljik na glavi igelnega ventila resen, je treba igelni ventil razbremeniti in dati v čisto dizelsko olje, ogljik pa postrgati z lesnimi sekanci, luknjo šobe izdolbite s tanko jekleno žico in jo po ponovnem sestavljanju odpravite. Zahteva se, da mora biti razlika tlaka vbrizgavanja vsakega valja istega stroja manjša od 1 MPa.
Da bi zagotovili pravočasno popolno izgorevanje dizelskega goriva, ki ga v valj vbrizga injektor, je treba redno preverjati čas dovoda olja v oljno črpalko. Če je dobava goriva prezgodnja, bo imelo vozilo težave pri zagonu in trkanje valjev; če je dobava goriva prepozna, bo to povzročilo črn dim iz izpušnih plinov, previsoko temperaturo motorja in povečano porabo goriva.
Natančnost ujemanja para igelnih ventilov injektorja goriva je izjemno visoka, premer luknje šobe pa je zelo majhen, zato je treba čisto dizelsko olje določene znamke izbrati strogo glede na sezonske spremembe, sicer injektor goriva ne bo deloval normalno.
Pri čiščenju sklopke igelnega ventila injektorja ne trčite ob druge trde predmete in ga ne pazite na tla, da se izognete praskam. Ko zamenjate spojko igelnega ventila injektorja za gorivo, postavite novo spojko v vroče dizelsko olje pri 80 °C za približno 10 sekund, pustite, da se olje proti rjavenju popolnoma raztopi, nato pa premikajte igelni ventil naprej in nazaj v ohišju ventila v čistem dizelsko olje, ga temeljito očistite, da preprečite prijemanje igelnega ventila zaradi taljenja olja proti rjavenju, ko injektor deluje.