Robert Bosch: Človek, delodajalec, vizionar

Začetki 1886-1905

Zgodovina Boscha se začne s številnimi prvimi koraki. Korak v neodvisnost, na avtomobilski trg, na trge zunaj Nemčije in v tovarniške prostore velike proizvodnje.

»Stres« — začetki

Njegova vajeniška in popotniška leta so v Robertu Boschu zgodaj prebudila željo po samozaposlitvi. Leta 1886 je v Stuttgartu odprl delavnico za finomehaniko in elektrotehniko. Prva leta so bila polna vzponov in padcev in šele od sredine devetdesetih let 19. stoletja so se stvari hitro in neustavljivo razmahnile.

Prvi izdelki in storitve

Bosch je opravil vsa natančna mehanska in elektrotehnična dela, ki so mu prišla naproti, kot je namestitev telefonskih sistemov in električnih zvoncev. Ko so ga prosili, naj izdela napravo za magnetni vžig za stacionarni motor v skladu z obstoječo zasnovo, je to izboljšal in tako utrl pot proizvodnji magnetnih vžigov.

Gottlob Honold

"Ko je Honold dokončal nov izdelek in ga predal v proizvodnjo, je Boschev svet začel zahtevati končni izdelek."

Tako se je Robert Bosch poklonil svojemu dolgoletnemu vodji inženiringa, ki je pri njem najprej začel delati kot vajenec. Poleg visokonapetostnega magnetnega sistema za vžig je bil tudi sijajen ustvarjalec sistemov razsvetljave, zaganjalnikov in hup za portfelj Boschevih izdelkov – do svoje prezgodnje smrti leta 1923.

Iskra, ki je vse sprožila — magnetni vžig

Od leta 1897 je Bosch začel v avtomobile vgrajevati bolje zasnovane naprave za magnetni vžig in postal edini dobavitelj resnično zanesljivega vžiga. Leta 1902 je glavni inženir pri Boschu, Gottlob Honold, predstavil vse boljšo rešitev - visokonapetostni magnetni vžigalni sistem z vžigalno svečko. Ta izdelek je Boschu utrl pot do vodilnega svetovnega dobavitelja avtomobilov.

Z reprodukcijo nizkonapetostne magnetne vžigalne naprave leta 1887 je Bosch začel raziskovati vžig mešanic goriva.