Injektor dizelskega goriva Injektor goriva 0445110522 Bosch za Chrysler Jeep Grand Cherokee, jeep Grand Cherokee Iv, dodge, maserati, vm Motor
podrobnosti izdelkov
Uporablja se v vozilih/motorjih
Koda izdelka | 0445110522 |
Model motorja | 68211302AA35062016F |
Aplikacija | Chrysler Jeep Grand Cherokee 3.0 CRD V6 / 4×4 Jeep Grand Cherokee IV Dodge Maserati VM motor |
MOQ | 6 kosov / po dogovoru |
Pakiranje | Embalaža v beli škatli ali na zahtevo stranke |
Garancija | 6 mesecev |
Čas izvedbe | 7-15 delovnih dni po potrditvi naročila |
Plačilo | T/T, PAYPAL, po vaši želji |
Naša prednost
- 1 Konkurenčna cena
- 2 Pripravljena zaloga
- 3 Hitra dostava
- 4 100 % testirano pred pošiljanjem
- 5 Dovoljeno majhno naročilo
pogosta vprašanja
Vpliv premera šobe, tlaka vbrizgavanja in temperature okolja na lastnosti pršenja v dizelskem motorju (1. del)
1. Uvod
Gorivo, vbrizgano v komoro, je pomembno za dizelski motor, saj vpliva na zmogljivost in emisije. Med zgorevanjem je pršenje preprosto vnašanje tekočine v plinasto okolje skozi šobo, tako da tekočina zaradi interakcije z okoliškim plinom in lastne nestabilnosti razpade na kapljice [1]. Znano je, da značilnosti razpršila pomembno vplivajo na procese zgorevanja in emisij v dizelskih motorjih. Z optimizacijo lastnosti razpršila je mogoče zmanjšati surove emisije iz dizelskega motorja, ki so večinoma NOx in PM [2-4]. Raziskave karakteristik dizelskega razpršila so se osredotočile na učinek značilnosti razpršila na delovanje motorja, kot so penetracija pršilne konice, razpadna dolžina in velikost kapljic ter porazdelitev hitrosti [5]. Tlak vbrizgavanja pomembno vpliva na penetracijo pršilne tekočine [6]. ]. Penetracija pršilne konice je daljša, ko se poveča tlak vbrizgavanja. Ta rezultat je povezan z večjo količino in večjo hitrostjo kapljic pri višjih tlakih vbrizgavanja [7]. Sorazmerno s tlakom vbrizga pršilo prodre hitreje pri višjih tlakih vbrizga [8]. Razpadna dolžina označuje točko diskontinuitete, kjer pršenje preide iz območja tekočine (razsuta tekočina ali medsebojno povezani ligamenti in kapljice) v fino atomiziran režim kapljic [9]. Po razpadu stolpca tekočine, ki izhaja iz šobe, lahko nastale kapljice še naprej razpadejo na manjše, ko se premikajo v okoliški plin [10]. Razvoj te deformacije povzroči razpad na manjše kapljice.
Sile, povezane z dinamičnim tlakom, površinsko napetostjo in viskoznostjo, nadzorujejo razpad kapljice [11-12]. Vendar je CFD kompromisno orodje, ki se uporablja za napovedovanje kritičnega dela, ki ga ni mogoče izvesti v poskusu. V tej raziskavi so bile raziskane značilnosti razpršilnega dizelskega goriva s poudarkom na spreminjanju temperature okolja, tlaka vbrizgavanja z različnim premerom šob z uporabo računalniške dinamike tekočin. Ta simulacija lahko zajame premer kapljice, penetracijo razpršila in razpadno dolžino.