Šoba za vbrizgavanje dizelskega goriva DLLA156SM138A 105025-1380 za dele injektorjev sistema za vbrizgavanje

Razstavljanje in pregled glave injektorja ter spretnosti brušenja sklopke igelnega ventila (2. del)

S popravilom sklopa igelnega ventila za vbrizgavanje goriva in uvedbo nekaterih posebnih orodij in metod uporabe lahko vodstveno osebje pravočasno in natančno izvede začasno vzdrževanje, ko se med delom ugotovi, da je sklop igelnega ventila za vbrizgavanje goriva okvarjen, s čimer se doseže dvakrat več rezultat s polovičnim učinkom napora, da se zagotovi normalno delovanje naprave.

Tukaj se osredotočamo le na postopek popravila in vzdrževanja para igelnih ventilov injektorja.

1 Postopek demontaže in pregleda sklopa igelnega ventila injektorja

1.1 Čiščenje

Sklop igelnega ventila, ki ga želite popraviti, za nekaj ur namočite v lahkem dizelskem olju, nato ga vzemite ven in površino očistite s tanko bakreno žico, da odstranite rjo, olje in ogljikove usedline.

1.2 S posebnim orodjem izdolbite zgornjo luknjo injektorja.Uporabite jekleno žico s premerom 1,5 mm, da obrusite rob (glejte sliko 1), da očistite vse ogljikove usedline in umazanijo znotraj odprtine za dovod olja na ohišju igelnega ventila.

Zbrusite povrtalo, podobno obliki kot oljna komora v ohišju igelnega ventila (glejte sliko 2), in odstranite vse ogljikove usedline in umazanijo v komori za shranjevanje olja.Če sta se igelni ventil in telo igelnega ventila zataknila, uporabite posebno orodje za odstranjevanje, da odstranite zagozden igelni ventil (slika 3).

Ne uporabljajte klešč, da bi izvlekli igelni ventil, ali vpnite ročaja igelnega ventila na primež, da bi udarili, da preprečite, da bi nekateri igelni ventili odpadli zaradi upogibanja in udarca z ročaja igelnega ventila.Iglični ventil, ki ga ni enostavno razstaviti s posebnimi orodji, ga lahko vstavite v motorno olje in segrejete na približno 150 °C, nato pa ga vzamete ven in razstavite, ko je vroč.