Injektor dizelskega goriva Common Rail Injektor 0445110369 za VW Audi Seat Škoda za dele motorja Bosch

Sistem za vbrizgavanje goriva motorja z notranjim zgorevanjem je v glavnem sestavljen iz injektorja goriva, črpalke za gorivo, filtra za gorivo, regulatorja tlaka goriva in rezervoarja za gorivo.Med njimi je injektor goriva ena najpomembnejših komponent v sistemu za vbrizgavanje goriva, ki neposredno nadzoruje vbrizg goriva.Količina vbrizganega goriva in čas vbrizgavanja goriva imata velik vpliv na delovno učinkovitost in emisije motorja.Struktura vbrizgalnika goriva vključuje predvsem enotočkovne in večtočkovne.Enotočkovni injektor goriva je običajno nameščen nad sesalnim kolektorjem za vbrizgavanje goriva v vsak valj, medtem ko je večtočkovni injektor goriva neposredno nameščen v vsak valj v sesalni odprtini.Vsak valj ima svoj injektor goriva.Poleg tega je šoba za gorivo pomemben del injektorja goriva, ki je odgovoren za razprševanje goriva na majhne delce za boljše mešanje zraka po zgorevanju.Struktura in velikost šobe za gorivo neposredno vplivata na učinek razpršitve in prostornino vbrizga goriva, zato jo je treba izbrati in optimizirati glede na dejansko stanje.

Poleg injektorja je pomemben del sistema za vbrizgavanje goriva tudi črpalka za gorivo.Njegova glavna naloga je, da črpa gorivo iz rezervoarja in ga dovaja do injektorjev.Obstajata dve vrsti struktur črpalke za gorivo: mehanska in elektronska.Mehanska črpalka za gorivo potisne gorivo skozi tlak, ki nastane zaradi mehanskega gibanja, elektronska črpalka za gorivo pa nadzoruje pretok in tlak goriva prek elektronske krmilne enote..

Poleg tega je funkcija filtra za gorivo filtriranje nečistoč in onesnaževal v gorivu, da prepreči njihov vstop v injektor goriva in notranjost motorja.Regulator tlaka goriva nadzira tlak in pretok goriva, da zagotovi stabilnost količine in časa vbrizga goriva.Rezervoar za gorivo se uporablja za shranjevanje goriva in njegovo dovajanje do injektorjev skozi črpalko za gorivo.

Zato mora z vidika strukture sistema za vbrizgavanje goriva optimalna zasnova sistema za vbrizgavanje goriva motorja z notranjim zgorevanjem upoštevati številne dejavnike, kot so vrsta goriva, zgradba in število injektorjev, vrsta in pretok goriva. injektorji itd. Črpalka za gorivo, učinek filtriranja filtra za gorivo in delovno stanje regulatorja tlaka goriva.Ob upoštevanju teh dejavnikov lahko sistem za vbrizgavanje goriva motorja z notranjim zgorevanjem deluje učinkovito in stabilno, delovna učinkovitost in emisijska učinkovitost motorja pa se lahko izboljšata.